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　　对于产能问题，我们要从经济规律出发，客观、辩（biàn）证看待。在市（shì）场经济条件下，供需平衡（héng）是相对的、不平衡是普（pǔ）遍（biàn）的，适度的产大（dà）于需有利于（yú）市（shì）场竞争和（hé）优胜劣汰，这种现象普遍存在。有些方面把产能问（wèn）题与国（guó）际贸易挂（guà）钩，认（rèn）为（wèi）出口商品（pǐn）多了就是产能过剩了（le），这是站不（bù）住脚的。中国（guó）每年大量进口芯片、飞（fēi）机、大豆、原油（yóu）等商（shāng）品，那么（me）这些商品（pǐn）的出口（kǒu）国难道都产（chǎn）能过剩了吗？

　　6月（yuè）17日（rì），澎湃新（xīn）闻（www.thepaper.cn）从陈政（zhèng）高同（tóng）志多（duō）位亲友（yǒu）处获悉（xī），住房和城乡（xiāng）建设部原部长、党（dǎng）组书记（jì）陈政高同志，因病于2024年（nián）6月（yuè）16日（rì）在北京逝世，享年72岁。

　　“积极（jí）管理（lǐ）你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有（yǒu）很（hěn）多艰苦的（de）工（gōng）作要做。”墨菲表（biǎo）示（shì），虽然底特律汽（qì）车制造商需（xū）要重新思考在中国的经（jīng）营方式，但（dàn）美国电动汽（qì）车领（lǐng）导者（zhě）特斯拉（lā）的情况略（lüè）有不同（tóng），与传统的（de）底特律汽车制造商相（xiāng）比，特斯拉在电（diàn）动汽车零部（bù）件方面拥有大约1.7万（wàn）美元的成本优（yōu）势（shì），这有助于该公（gōng）司（sī）在中国（guó）市（shì）场的发展，使其有“更大的（de）发（fā）展（zhǎn）空间”。（汪品植）