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　　“正如习近（jìn）平主席指出（chū）的，中德合作对双方有利，对世界（jiè）有利。世界越是动荡，双方越要提（tí）升两国关系的（de）韧（rèn）性和活力，坚持中德关系的合作主基调和发展大（dà）方向，牢牢把握中德是全方位战略伙伴（bàn）这一定（dìng）位。中方愿与德方一道，以（yǐ）高质（zhì）量（liàng）合作应对全（quán）球挑战，以（yǐ）高水平（píng）交流深化彼此互信，增进两国人（rén）民福祉，共同为世界和（hé）平稳（wěn）定与发展繁荣作出积极贡献。”林剑说。

　　其实，百年来的中（zhōng）日（rì）关系一直都（dōu）存在谁来（lái）主导、走向何方的（de）问题。当然这中间有美国的因（yīn）素（sù），因为日美在二战后（hòu）至今的制（zhì）度（dù）安排上，是（shì）美国在直接影响甚至在重大问题上主导着日（rì）本的一些外交决策。但是，在中（zhōng）日互动（dòng）中，中方是主导的一方，而在建（jiàn）交之后（hòu）开启的（de）中（zhōng）日关系发展的热潮中（zhōng），中方（fāng）倡导的以“友好外交、人民外交、和平外交”为主要特（tè）征的（de）中日关（guān）系发展（zhǎn），应该（gāi）说一直是顺畅的。

　　事故属安全生产责任事故。事故发生后，西安市已成立事故调查（chá）组展开深入调（diào）查。西（xī）安市安委办要求西（xī）安市轨道（dào）交通集（jí）团要加（jiā）强安全统筹管理，车辆（liàng）调试（shì）方西安（ān）中车长客轨道有限公（gōng）司要履行好主（zhǔ）体责任，规范（fàn）操作流程，认真举一反三，杜绝（jué）此类事故（gù）再次发生。