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　　[环球时（shí）报（bào）综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国（guó）自主品牌的崛起（qǐ）给不少外国汽车品牌带来压力。”美国（guó）CNBC网站18日报道称，美银证（zhèng）券汽车（chē）产业分析师约翰·墨菲当天在美（měi）国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底（dǐ）特律三巨头（即通用汽车、福（fú）特汽车和斯特兰（lán）蒂斯（sī））应“尽快（kuài）”退出（chū）中（zhōng）国市（shì）场。他同时警告说，美国三（sān）大车企需要（yào）采取更严厉的措施削（xuē）减开（kāi）支，尤其是在（zài）内燃（rán）机业（yè）务方面，因为这是目（mù）前利润的主要来源。

　　对于（yú）产能问题，我们要从经（jīng）济（jì）规律出发（fā），客（kè）观、辩证看待。在市场经济条件（jiàn）下，供需平衡是相对的、不平衡是普遍的（de），适度（dù）的（de）产大（dà）于需有利于市场竞争和优（yōu）胜劣（liè）汰，这种现象（xiàng）普遍存（cún）在。有（yǒu）些方面把产能问题与（yǔ）国（guó）际贸易（yì）挂（guà）钩，认（rèn）为出口商品多（duō）了就是（shì）产能过剩了，这是（shì）站不住脚（jiǎo）的。中国每年大量进口芯片（piàn）、飞机、大豆、原油等商（shāng）品，那么这些商品的出口国难道都产能过（guò）剩了吗（ma）？

　　中（zhōng）国（guó）反兴奋剂（jì）中心表示，在（zài）此（cǐ）事件的调查处（chù）理过程中，中国（guó）反兴奋（fèn）剂中心向WADA和世界（jiè）泳联及时通报调（diào）查进展，并提供了调查证据、处（chù）理决定和全部案卷材（cái）料。WADA对本（běn）案进行了（le）充分审查，认为无法反驳曲美他嗪（qín）来自（zì）污染的可能性，案卷材料中的检（jiǎn）测数据也符合污染可能，应（yīng）认定运动（dòng）员无（wú）过（guò）错或无疏（shū）忽。根据相关规定（dìng），为保护运动员（yuán）的（de）合法权益（yì），不按兴（xīng）奋剂违规（guī）处理（lǐ）且相关方未对案件提（tí）起上（shàng）诉（sù），处（chù）理结果不（bù）对外（wài）公布（bù）。