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　　要解决这一（yī）问题，放（fàng）松税收征管并非良策，因为这不仅（jǐn）涉及税（shuì）务机关工作人员（yuán）渎职问题，也（yě）影响（xiǎng）社会公（gōng）平，毕竟各地税务机关征管力度不一，将影响（xiǎng）企业公平竞争，有违全国统（tǒng）一大市场构建（jiàn）。

　　[环球时报综合（hé）报道]“一段时间以来，比亚迪、吉（jí）利等（děng）中（zhōng）国（guó）自主品牌的崛起（qǐ）给不少外（wài）国汽车（chē）品（pǐn）牌（pái）带来（lái）压力。”美国CNBC网站（zhàn）18日（rì）报道称，美银证券汽车产业分析师（shī）约翰·墨菲当（dāng）天在美国汽（qì）车媒（méi）体（tǐ）协会有关活动中表（biǎo）示，美（měi）国（guó）底特（tè）律（lǜ）三（sān）巨头（即通用汽车（chē）、福特汽车和（hé）斯特兰蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市场（chǎng）。他同时警告说，美国三大（dà）车（chē）企需要采取（qǔ）更严厉（lì）的措（cuò）施（shī）削减（jiǎn）开支，尤其是在内燃机（jī）业（yè）务方面，因为这（zhè）是目前利润（rùn）的主要来源（yuán）。

　　因此（cǐ）从这种意义上说，我们尤（yóu）其要冷（lěng）静、准（zhǔn）确地（dì）把（bǎ）握（wò）美日（rì）各自的矛盾（dùn），特（tè）别（bié）要（yào）重视（shì）日本的动向，调（diào）动中（zhōng）日关系中的积极因素（sù），注意克服消极因素，中日关系也（yě）要扣好第一粒（lì）纽扣，重建“战略（lüè）互（hù）惠关系”就（jiù）是（shì）今（jīn）天中日关系（xì）的第一粒纽扣，进而也同样用“和为贵、稳为重、信为本”的方（fāng）针来建立中日相处（chù）之道，牢牢掌握住中日关（guān）系的（de）主导权。