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　　陈（chén）政高于1970年担任辽宁省海城县革（gé）委会（huì）政工（gōng）组办事员；1978年任（rèn）大连海（hǎi）运学院（yuàn）团委（wěi）书记；1982年（nián）任辽宁省大连团市委常委、学校部（bù）部长；1985年任辽宁省（shěng）大（dà）连市长海县副县长；1988年（nián）任辽宁（níng）省大连（lián）市西岗区委常（cháng）委、副区长（主（zhǔ）持（chí）工作（zuò））；1993年任辽宁省大连市（shì）副市长；1997年任辽宁（níng）省省长助理（lǐ）；1998年任（rèn）辽宁省副（fù）省长；2003年任辽宁省沈阳市委副书（shū）记（jì）、市长（zhǎng）；2008年任辽宁省委副书记、省（shěng）长。

　　事故属安（ān）全生产责（zé）任事故。事故发生后，西安市已成立事故（gù）调查组展（zhǎn）开深入调查。西安（ān）市安委办要求西（xī）安市轨道交通（tōng）集团要加强（qiáng）安全统筹管理，车辆调试方（fāng）西（xī）安中（zhōng）车长客轨道有限公司要（yào）履（lǚ）行好（hǎo）主（zhǔ）体（tǐ）责任，规范操作流程，认真举一反（fǎn）三，杜绝（jué）此类事故（gù）再次发生。

　　第四是日本、菲律（lǜ）宾与中国互（hù）动以及各自国内的变数。众所周知，日本和菲律宾的最（zuì）大贸（mào）易伙伴都（dōu）是中国（guó），日本（běn）和中（zhōng）国（guó）的贸易额，等于日（rì）美贸（mào）易额的（de）两倍。所以，它们（men）都（dōu）在和美国做各（gè）种“秀恩（ēn）爱（ài）”动作的同时，反复表（biǎo）明（míng）不（bù）希望影响与中国（guó）合（hé）作的态（tài）度。这种（zhǒng）看似矛盾的现象，反（fǎn）映了（le）一种政治经（jīng）济利益结（jié）构极不平衡、需要调整的“病态”。最近王毅外（wài）长即将到印尼（ní）等（děng）东（dōng）盟国家访（fǎng）问，必将推（tuī）动（dòng）中国（guó）与东盟关（guān）系发展，一（yī）边是与（yǔ）中国合作的阳关道，一边是（shì）与中国对立的（de）独木桥（qiáo），各（gè）方会如（rú）何选择呢？！