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　　世（shì）界（jiè）经济论坛官网（wǎng）17日刊文称，中国已成为全（quán）球（qiú）最（zuì）大（dà）的电动汽车市场，中国车（chē）企生（shēng）产的电动汽车占（zhàn）全球电动汽车总产量的（de）一半以上（shàng）。而在这一市场（chǎng）上，墨菲（fēi）和（hé）其他分（fēn）析（xī）师认为，美国（guó）车企当下很难抵挡中（zhōng）国自主品（pǐn）牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的（de）“忠诚度”很（hěn）强，尤（yóu）其是在（zài）美国对中国电动（dòng）汽车（chē）征收超过100%的关税（shuì）后，这种“忠诚度（dù）”可能会（huì）变得（dé）更加强烈。

中央委员、南部战区政（zhèng）委王（wáng）文全表示，全会聚（jù）焦进一步全面深化改革（gé）、推进（jìn）中国式现代化作出系统部署，坚持守正（zhèng）创新（xīn），该坚（jiān）持的毫（háo）不含糊、该改的坚（jiān）决改，确保改（gǎi）革（gé）沿着正确方向前进（jìn），集中（zhōng）体现（xiàn）了以习近平（píng）同志为核心的党（dǎng）中央（yāng）强烈的历史（shǐ）主动和使（shǐ）命（mìng）担当。

　　一是放宽沪深港通下（xià）股票ETF合资格产（chǎn）品范围（wéi）。在两地证监（jiān）会指导下，沪深港交易所已达成共识（shí），拟适度放宽合资格（gé）股票ETF的（de）平均资产管理规模要求，降低南向港股通（tōng）ETF产（chǎn）品（pǐn）的港股权重和港股通股票权重要（yào）求（qiú），北向沪股通、深股通ETF产品（pǐn）做对（duì）等（děng）调整（zhěng），支（zhī）持香港国际资产管理中心（xīn）建设。