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　　特约评论员 庚欣：这次（cì）日（rì）本的《外交蓝（lán）皮（pí）书（shū）》，再次重申“中日战略（lüè）互（hù）惠关（guān）系”，并强调了（le）“构建（jiàn）稳定、建设（shè）性的中日关系的重要性”。这表明（míng）日（rì）本岸田政府在内外（wài）交困（kùn）之（zhī）中，依然希望在与美国强化关（guān）系的同时（shí），和中国也保持“斗而（ér）不破（pò）”的关系定位，强调保持建（jiàn）设（shè）性的稳（wěn）定关（guān）系对（duì）两（liǎng）国非（fēi）常（cháng）重要，双方需要推（tuī）进“战（zhàn）略（lüè）互惠关系”。当然，这也是在重申去年11月（yuè），两（liǎng）国领导（dǎo）人对中日（rì）“全面推进（jìn）战（zhàn）略互惠关系”的共识性再定（dìng）位。

　　针对上述情况，通用（yòng）汽车（chē）高管表示，企业对扭转中国市（shì）场的销（xiāo）售局面仍有信（xìn）心，他们希望旗下（xià）新能源车型能在中国市（shì）场（chǎng）继续发力（lì）。据彭博社报道（dào），通用汽车（chē）董（dǒng）事长兼首（shǒu）席执行（xíng）官玛丽·博拉此前表示，“当你（nǐ）观（guān）察中国市场（chǎng）时，会（huì）发现它与（yǔ）5年前有（yǒu）很大不同（tóng）。我们希望能够以正确（què）的方式参与到这个（gè）市场（chǎng）中。”尽（jǐn）管（guǎn）在中国市场份额占比不大（dà），但斯特兰（lán）蒂斯也看好中（zhōng）国市场（chǎng），并“入股”中国（guó）车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中（zhōng）国零跑（pǎo）汽车成为全球（qiú）战略（lüè）伙（huǒ）伴，并向后者投资15亿欧元（yuán）。

　　在经济全球化背景下，供给（gěi）和（hé）需求都具（jù）有全球性。不同国家在各自强项产（chǎn）业（yè）的（de）产（chǎn）能大（dà）一（yī）些，在其他产（chǎn）业（yè）的产能小一些（xiē），这是由各国的（de）比较（jiào）优（yōu）势决定（dìng）的。只有加强合作，才（cái）能（néng）共（gòng）同发展。据国际（jì）能源署测算，2030年全（quán）球新（xīn）能源（yuán）汽车需求量（liàng）将是2023年全球销量的3倍（bèi）多。在推进（jìn）绿色低碳转型（xíng）发（fā）展的进程（chéng）中，电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市场需求，这将（jiāng）是各国（guó）发展的（de）共同机遇。中国（guó）新（xīn）能（néng）源产业持续发展、持续提（tí）供（gōng）优质产（chǎn）能，不仅满足自身（shēn）高（gāo）质量（liàng）发展需要，也对全球应对（duì）气候变化和绿色低碳转型作（zuò）出重要贡献（xiàn）。