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导读 特（tè）约评论员 庚欣：日本是（shì）一个（gè）岛屿国家，所谓岛屿国家，就必须（xū）要成为“陆海联动”的（de）桥梁。但（dàn）是（shì），从战（zhàn）后几十（shí）年的实践（jiàn）来看，日本和周（zhōu）边各（gè）国的（de）关系发（fā）展并不融洽。另外，日本毕（bì）竟是个经济大国，它（tā）的（de）经贸关系主要是靠和中国、韩国等亚洲国（guó）家的互动（dòng），而（ér）不是（shì）依（yī）靠美国。现在日本和中国每年经贸额（é）达（dá）到3600多亿（yì）美（měi）元，而和美（měi）国的经贸额只有中日经（jīng）贸额的一半左（zuǒ）右。地缘关系上大家（jiā）又是“搬不走的邻居”，这些都使得日本处处进退两难。
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WADA情报和调查部（bù）主任杨格说，WADA在事（shì）件调查中（zhōng）始终遵循（xún）正当（dāng）程序，对每条线（xiàn）索（suǒ）努力调查。“我们掌握的数据清楚地（dì）表（biǎo）明，中国按照常规（guī）上报，没有（yǒu）试图（tú）隐瞒阳（yáng）性检测结果。”
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二肖一码期期中特世界经（jīng）济论坛官网17日刊文称（chēng），中国已成（chéng）为全球（qiú）最（zuì）大的电动汽车市场，中国车企生（shēng）产的电动汽车（chē）占全球电（diàn）动汽（qì）车总产量的（de）一（yī）半以上。而在这一市场（chǎng）上，墨菲和其他分（fēn）析师（shī）认为，美国车企当下很难抵挡中国（guó）自主品牌的实力（lì）。墨菲说，消费者现在对中国自（zì）主品（pǐn）牌的“忠（zhōng）诚度”很强（qiáng），尤（yóu）其是在美国对中国电动汽车征收（shōu）超过100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可能会（huì）变得更加强烈（liè）。