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  • 发布时间:2025-02-07 09:25:15 来源:
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导读  对(duì)于(yú)产能问题,我们要从经(jīng)济(jì)规律出(chū)发(fā),客观、辩证看待。在市场经济(jì)条件下,供需平衡是(shì)相对的、不平衡是普遍的,适度的(de)产大(dà)于需有利于市场竞争和优胜劣汰,这种现(xiàn)象(xiàng)普遍存在。有(yǒu)些方面把产能问题与国际贸(mào)易挂(guà)钩,认为出口商品多了就是产能过(guò)剩了,这是站不住脚的。中(zhōng)国每(měi)年大量(liàng)进口芯片、飞机、大(dà)豆、原油等商品,那么这些商品的出口国(guó)难道(dào)都产(chǎn)能过剩了吗?

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  近些年我们(men)也能(néng)看到这(zhè)些举措,中国推出(chū)大(dà)规(guī)模减(jiǎn)税降费政(zhèng)策(cè),有不少是长期执行(xíng)的制度性政策(cè)。比如为消除重(zhòng)复(fù)征税(shuì),营业税改(gǎi)为增值税(shuì);增值税基本税率从17%降至13%;个人所得(dé)税也通过扩大税率(lǜ)级距、增(zēng)加专项附加扣除、提(tí)高起征点,实际降(jiàng)低了税负;城镇职工(gōng)基本(běn)养老保险单位缴费比例(lì)降(jiàng)至16%等。

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  西安(ān)市(shì)安全(quán)生产(chǎn)委(wěi)员会办(bàn)公室21日凌晨发布通报(bào),西安地铁(tiě)10号(hào)线(xiàn)于(yú)2024年4月18日(rì)23:50许,在进行试(shì)验(yàn)路线车辆型式试(shì)验时,因车辆公(gōng)司调试人员操作不(bù)当,发(fā)生车辆追尾事故,造成该公司试(shì)验(yàn)人员1人(rén)不幸身亡(wáng),2人受伤(shāng)。

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  中央(yāng)宣传部(bù)、中央财(cái)办、中(zhōng)央(yāng)党校(xiào)(国家(jiā)行政学院)、中(zhōng)央党史(shǐ)和文献研究院、国务院办(bàn)公厅(tīng)、国家发展改革委、财政部、中(zhōng)央金融管(guǎn)理部门和中管金融企业、习近(jìn)平经济思(sī)想(xiǎng)研究(jiū)中心有(yǒu)关负责同志(zhì)。

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