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　　去年以来，中国对多个国（guó）家（jiā）单方面（miàn）免签。截至目前（qián），中（zhōng）方（fāng）已（yǐ）经（jīng）对法国、德国、意大利、荷兰、西（xī）班牙、瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥（ào）地利、比利时、卢森（sēn）堡等国施行单方面免（miǎn）签；还（hái）与泰国（guó）、新加坡、马来西亚（yà）、格鲁吉（jí）亚等国互（hù）免了签证（zhèng）。此前的6月13日，国务院总理（lǐ）李（lǐ）强在（zài）惠灵顿总（zǒng）督府同（tóng）新西兰总理拉克（kè）森举行会谈。李强表示（shì），将（jiāng）把新西兰纳入单（dān）方面免（miǎn）签国家范围，希望（wàng）新（xīn）方为中国公民赴新（xīn）提供更多便（biàn）利。

　　财联社（shè）4月17日电，国家发展改革（gé）委研究室主任金贤东今（jīn）日在宏（hóng）观（guān）经（jīng）济形势和政策新闻发（fā）布会表（biǎo）示，产能利用率是反映（yìng）短期内（nèi）产需关（guān）系的一个（gè）指标（biāo），受（shòu）到需（xū）求状（zhuàng）况（kuàng）、盈利水平等因素的影响。从中国这几年历史数据看，产（chǎn）能利（lì）用率的季度波动比较（jiào）大，一季度产能利用率相对低（dī）一些（xiē），四季度相（xiāng）对（duì）高一些，这与春节假期等（děng）因素（sù）相关（guān）。我们初步分析，今后几个季度产能利用率有（yǒu）望（wàng）逐步回升。

　　世界经济（jì）论坛（tán）官网17日刊文称，中（zhōng）国（guó）已成为全球最大（dà）的电（diàn）动汽车市场，中国（guó）车企生产的电动（dòng）汽车占全球电动汽车（chē）总产（chǎn）量的一半以上（shàng）。而在（zài）这一市场上，墨菲（fēi）和其他分析师认（rèn）为，美国（guó）车企当下很难抵挡中国自主品（pǐn）牌（pái）的实力。墨（mò）菲说，消费（fèi）者（zhě）现在对（duì）中（zhōng）国自主品牌的“忠诚（chéng）度”很强，尤（yóu）其（qí）是在美（měi）国对中国（guó）电动汽车征收超过（guò）100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可能（néng）会变（biàn）得（dé）更加强烈。