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　　其实，日本无论是自身的（de）稳（wěn）定、还是经济（jì）繁荣以（yǐ）及大（dà）国化（huà）进程，都处处离（lí）不开（kāi）中国（guó）。这（zhè）就是为什么近（jìn）两年来（lái），岸田（tián）似乎和拜登走得很近，争相送“投（tóu）名（míng）状”，但（dàn）实际上他（tā）也（yě）在很积极地推动日本加入（rù）RCEP，加强和中国及亚洲的这种实质性的合作关（guān）系（xì），以稳（wěn）定自身（shēn）的经济发（fā）展和（hé）社会生活。就在最近两天，他跑到美（měi）国（guó）去和（hé）拜登“秀恩（ēn）爱”的同时，又和中韩（hán）两国争取（qǔ）要在五月（yuè）份举办中日（rì）韩（hán）领（lǐng）导（dǎo）人（rén）会（huì）议，推动中（zhōng）日韩的合作。这些看似矛盾（dùn）的表现，正是日本今天（tiān）面（miàn）对两难困境和自身国家发展“焦虑”的一个真（zhēn）实（shí）写照，美国的焦虑是“霸权的焦虑”，日（rì）本的焦虑可是（shì）“生死的烦恼”，所（suǒ）以就更显（xiǎn）得进退失据（jù）、捉襟见肘。

　　根（gēn）据美国CNBC网站梳理的数（shù）据，通（tōng）用汽车及其（qí）合资公司在华市场（chǎng）份额从（cóng）2015年的15%左右降（jiàng）至去年（nián）的（de）8.6%，中国市场（chǎng）盈利占通用汽车全部盈利的比例也有（yǒu）所（suǒ）下降（jiàng）。2022年（nián），斯特兰蒂斯集团表（biǎo）示只在中国地区（qū）保（bǎo）留其旗下Jeep品（pǐn）牌的进口（kǒu）业务。

母子二人从（cóng）20多年前（qián）的往事说起，各说（shuō）各的理，一（yī）说就是一个多（duō）小时。刘忠（zhōng）海明白（bái），问（wèn）题的症（zhèng）结（jié）是亲情（qíng）出现了（le）裂痕，调解的突破口（kǒu）也在（zài）于解开心结。 刘忠海与民（mín）警、律师合计之后，三人决定（dìng）进一步聚焦（jiāo）亲情，“法理（lǐ）情”并（bìng）用化解矛盾。 “都（dōu）是（shì）一家人（rén），怎么能一分一（yī）厘都分得清清楚楚？” “血浓（nóng）于水，终（zhōng）究（jiū）是母子（zi）情深，儿（ér）子更是母（mǔ）亲以（yǐ）后的依靠，这份亲情不是钱能（néng）衡量（liàng）的（de）。” “家里都有第三代了，大过（guò）年的吵吵闹闹，想没想（xiǎng）过对孩子（zi）有多（duō）大影响？” 经过两个多（duō）小时苦口婆（pó）心（xīn）的沟通（tōng），母（mǔ）子（zi）二人的情绪（xù）终于缓和下来（lái），心结（jié）也（yě）一点点被（bèi）打开。 “其实谁不想一家人团（tuán）团圆圆、和和睦（mù）睦呢？”