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　　第三（sān）是（shì）更重要的，中美（měi）也在频（pín）密互动（dòng）。就在（zài）昨天（tiān），中美防长视频通话，中方（fāng）强调（diào）了在台（tái）湾和南（nán）海问题的（de）一（yī）贯立场（chǎng），指出“地区国家有意愿、有智（zhì）慧、有（yǒu）能力解决（jué）问（wèn）题。”要（yào）求美（měi）方认清中方坚定立（lì）场，切实尊重中方在南（nán）海的领土主权和海洋权益（yì），以实际行动维护地区（qū）和平（píng）和（hé）中美两（liǎng）国两军（jūn）关系稳定（dìng）。而且，布林肯也即（jí）将访华，表明中美（měi）有（yǒu）更多需要互动和讨论甚至于利益交换的（de）话题。中美关系正在“止跌企稳”，需（xū）要谅解（jiě）、需（xū）要合作，这在日本、菲（fēi）律宾的眼中也应该（gāi）是看得很清楚的。

　　在经济全球化背景下，供给和（hé）需求都（dōu）具有全球性。不同国家（jiā）在（zài）各自（zì）强项产（chǎn）业（yè）的产能（néng）大一些，在其他产业的（de）产能小一些，这是（shì）由各国的比（bǐ）较优势（shì）决定（dìng）的（de）。只有（yǒu）加（jiā）强合作，才能共同发展。据国际能源署测（cè）算，2030年全球新能源汽车需求量将（jiāng）是2023年全球销量（liàng）的3倍多。在推进绿色（sè）低碳转型发展的（de）进程中，电动汽车等新能源领域蕴（yùn）藏着海量（liàng）市场（chǎng）需求，这将是（shì）各国发展（zhǎn）的共同机遇。中国新能源产业持续发展、持续（xù）提供优质（zhì）产能（néng），不仅满足自（zì）身高质量发展（zhǎn）需（xū）要（yào），也对（duì）全球应（yīng）对气（qì）候变化（huà）和绿色低碳转型（xíng）作出（chū）重要（yào）贡（gòng）献。

　　其实，百（bǎi）年（nián）来的中日关系一直（zhí）都存（cún）在谁来（lái）主（zhǔ）导、走（zǒu）向何方的问题。当然这中（zhōng）间有美国的因素，因（yīn）为日美在（zài）二战后至今（jīn）的制度安排上，是美国在直接影响甚至在重大问题（tí）上（shàng）主（zhǔ）导着（zhe）日本的一些（xiē）外交决策。但（dàn）是，在中日（rì）互动中，中方是主导的一方，而在建交之后开（kāi）启的中日关系发展的热潮中，中方倡导的以（yǐ）“友好外（wài）交、人（rén）民外交、和平外交”为主要特征的中日关系发展，应该说（shuō）一直是顺畅（chàng）的。