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　　因此从这种意义上（shàng）说（shuō），我们（men）尤其要冷静（jìng）、准确地把握美日各自的（de）矛盾，特（tè）别要（yào）重视日本（běn）的（de）动向，调动中日关系中的（de）积（jī）极因素（sù），注意克服（fú）消极因（yīn）素，中日关系（xì）也要扣好第一粒纽扣，重（zhòng）建“战略（lüè）互惠（huì）关系”就是今天（tiān）中日关系的（de）第（dì）一粒纽（niǔ）扣，进而也同样用“和为贵、稳为重、信（xìn）为本”的方（fāng）针来建（jiàn）立中日相处（chù）之（zhī）道（dào），牢牢掌握住中（zhōng）日（rì）关系的主导权。

　　第二（èr），议程设置失（shī）灵。新（xīn）任领导刚上任，却没（méi）有（yǒu）提出让民众有感（gǎn）的重大改革行动，欠缺议程设（shè）置能力，迄未（wèi）展现（xiàn）其领导能力，无（wú）法主导政治（zhì）议程（chéng），反而任由蓝白（bái）“在野”党（dǎng）主（zhǔ）导（dǎo）议题引（yǐn）领风潮（cháo）。

　　针对上述情（qíng）况，通用汽（qì）车（chē）高管表示，企业对扭转中国（guó）市场的销售局面仍有信心，他们希（xī）望旗下新能（néng）源车型能（néng）在中国市场继续发力。据（jù）彭博（bó）社报道，通用汽车董（dǒng）事长兼首席执行官（guān）玛丽·博拉此（cǐ）前表示（shì），“当你观察中（zhōng）国市（shì）场（chǎng）时（shí），会（huì）发现它（tā）与5年前（qián）有很大不同（tóng）。我们希望（wàng）能够（gòu）以正确的方式参与到这（zhè）个市（shì）场中。”尽管在中国市场份额占比不（bù）大，但斯特兰蒂斯也看（kàn）好中国（guó）市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽（qì）车成为全球战略伙伴，并向（xiàng）后（hòu）者投资15亿欧元。