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　　外交部发言人林剑主持今天（17日）举行（xíng）的（de）例行（xíng）记者会。有记者（zhě）问，德国总（zǒng）理朔尔（ěr）茨刚刚（gāng）结束为期三（sān）天的访华（huá）行程，请问发言人如何评价（jià）朔尔茨此访？中德双方（fāng）达成了哪（nǎ）些共识？发（fā）言（yán）人（rén）对（duì）此有何评论？

　　特约评论员 庚欣：这次日本的（de）《外交蓝皮书》，再次重（zhòng）申（shēn）“中（zhōng）日战（zhàn）略互惠关系（xì）”，并强调了（le）“构（gòu）建稳（wěn）定、建设性的中日关系的重要性”。这表明日（rì）本岸（àn）田政府在内外交困之（zhī）中，依（yī）然希（xī）望在与美国强化（huà）关（guān）系的同时，和中国也保持“斗而（ér）不破”的关系定位，强调保持建设性的（de）稳定关系对两国非常（cháng）重要，双方需（xū）要推进“战略互（hù）惠关系”。当然，这也是在（zài）重申去年11月，两国领导人对中日“全面推进战（zhàn）略（lüè）互惠关系（xì）”的共（gòng）识性再（zài）定位（wèi）。

　　“积极管理你的核（hé）心业（yè）务，这（zhè）真是一剂难吃的药。我们（men）有很（hěn）多艰苦的工作（zuò）要做（zuò）。”墨菲表示，虽（suī）然底特律汽车（chē）制造商（shāng）需要重新（xīn）思考在中国的（de）经营方式（shì），但（dàn）美国电动汽车领导者（zhě）特斯拉的情况略有不同，与（yǔ）传统（tǒng）的底特律汽车制造商相比（bǐ），特斯拉在电动汽车零部件方面拥（yōng）有大约（yuē）1.7万美（měi）元的成本优势，这（zhè）有助（zhù）于该公司在中国市场的发（fā）展，使其有“更大的发展（zhǎn）空（kōng）间”。（汪品植）