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　　要解决这（zhè）一问题，放（fàng）松（sōng）税（shuì）收征管并非良（liáng）策，因为（wèi）这不（bù）仅涉（shè）及税务机关工作人员渎职问（wèn）题（tí），也影响社（shè）会公平（píng），毕（bì）竟（jìng）各地税务机（jī）关（guān）征管力度不一（yī），将（jiāng）影响企业公平竞争（zhēng），有违（wéi）全（quán）国（guó）统一大市场构建。

　　作为（wèi）澳大利亚葡萄和葡（pú）萄（táo）酒协会的董事会成员，安戈（gē）夫还表示，该协会正（zhèng）在（zài）向澳（ào）大利亚政府（fǔ）申请一（yī）项价值（zhí）8600万澳元的“复苏（sū）计划”，包括（kuò）给葡萄园主的扶（fú）持资金3000万澳元，用于（yú）支持出口的3600万（wàn）澳元以及（jí）国内营（yíng）销（xiāo）活（huó）动的2000万澳元（yuán）。

　　在经济全球化（huà）背（bèi）景下，供给和需求都（dōu）具（jù）有全球性。不同国家在各自强项产业的产能（néng）大（dà）一些，在其他产业的产能小一些，这是（shì）由各（gè）国的比较优（yōu）势（shì）决（jué）定的（de）。只（zhǐ）有加强合作，才能共同发（fā）展。据国际（jì）能（néng）源（yuán）署测算，2030年全球新能源汽车需求量（liàng）将（jiāng）是2023年全（quán）球销量（liàng）的3倍（bèi）多。在推进绿色低（dī）碳（tàn）转型（xíng）发展（zhǎn）的进程（chéng）中，电动汽（qì）车等（děng）新能源领域蕴藏（cáng）着海量市场需（xū）求，这将是各国发（fā）展（zhǎn）的（de）共（gòng）同（tóng）机遇（yù）。中国新能源产业持续发展、持续（xù）提供优质产能（néng），不仅满足自（zì）身高质（zhì）量（liàng）发展需要，也（yě）对（duì）全球应对（duì）气候变化和绿（lǜ）色低（dī）碳转（zhuǎn）型作出重要贡献。