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　　但是（shì），近年来，由于日本面对着“百年变局”等各种各（gè）样的压（yā）力（lì）。首先是中日关系力量对比的显（xiǎn）著变化（huà）。中国从以前（qián）远（yuǎn）远落后于日本（běn）的（de）经济发展，到2010年经济总量开始（shǐ）超越日本（běn），到之（zhī）后的十（shí）几（jǐ）年间，中（zhōng）国的GDP已经（jīng）是日本的（de）三倍以上。而日本则明显感受到（dào）了（le）这（zhè）样的（de）变化和压力。而且（qiě）伴随中日经（jīng）济和综（zōng）合实力的这（zhè）种明显（xiǎn）的变化，同时（shí）呈现出中日关系似乎（hū）在向着负面的（de）方（fāng）向发展。在中日经贸额不断（duàn）增长的（de）同时（shí），中日之间的（de）政治信任和民（mín）间感情却似乎在不断的（de）下降，这种微妙、复杂的中日关系取态，对（duì）中日都是压（yā）力（lì）很大的，对日本尤（yóu）其（qí）如此（cǐ）。

　　在经济全球化（huà）背景（jǐng）下，供给和需求（qiú）都具有全球性。不同国家在（zài）各（gè）自强项产业（yè）的产能（néng）大一些，在其他产业的（de）产能小（xiǎo）一些，这是由各（gè）国的比较优势决定的。只（zhǐ）有加强合（hé）作，才能（néng）共同发展。据国际（jì）能源署测（cè）算（suàn），2030年（nián）全球新能源汽（qì）车需求量（liàng）将是2023年全球销量的3倍多。在推（tuī）进绿色低碳转（zhuǎn）型发展的进（jìn）程（chéng）中（zhōng），电动汽车等新能源领域（yù）蕴藏着海（hǎi）量市场需求，这将是各（gè）国发展（zhǎn）的共同机遇。中国新能（néng）源产业持续发展（zhǎn）、持续提供优质产能（néng），不仅满足（zú）自身高（gāo）质量（liàng）发（fā）展（zhǎn）需要（yào），也对全球应对（duì）气候（hòu）变化（huà）和（hé）绿色低碳转型作出重（zhòng）要贡献（xiàn）。

第二，扎实（shí）推（tuī）动科技创（chuàng）新和产业创新深度融合（hé），助力发展新（xīn）质（zhì）生产力。融合的（de）基础是增加高质量科技供给。要聚焦现代化产业体系建设的重点领域和薄（báo）弱环节，针对集成电路、工业母机、基础软件、先进材（cái）料、科研（yán）仪器、核（hé）心种（zhǒng）源等瓶颈制约，加大（dà）技（jì）术（shù）研发力度，为确保重要产业链供应链自主安全可控提供科技支（zhī）撑。要（yào）瞄准（zhǔn）未来科（kē）技和产（chǎn）业发展制高点，加快新一代信息（xī）技术（shù）、人工智能、量子（zi）科技、生物（wù）科（kē）技、新（xīn）能源、新材（cái）料等领域（yù）科技创新，培育发展（zhǎn）新兴（xīng）产业（yè）和（hé）未（wèi）来产业（yè）。要积极运用（yòng）新技术改造提（tí）升传（chuán）统产业，推动产业高端（duān）化、智能化、绿色化。