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　　林剑表示，中（zhōng）国坚持走和（hé）平发展道路，坚定奉行（xíng）防御（yù）性（xìng）的国防政（zhèng）策，致力（lì）于维护亚太和世界的和平与稳定（dìng），不对任何国家构成（chéng）威胁。当前（qián）地（dì）区安（ān）全风（fēng）险主要（yào）来自个别域外（wài）大（dà）国在（zài）亚（yà）太拼凑排他（tā）性的“小圈子”，制造阵营对抗（kàng），特别是在南海（hǎi）地区兴风作浪，唯恐天（tiān）下不（bù）乱（luàn）。中方（fāng）对（duì）此坚决反对，希望澳方正确看待中国发展和战略意图，摒弃冷战思维，多做有（yǒu）利（lì）于维（wéi）护地区（qū）和（hé）平稳定的（de）事，不要动（dòng）辄拿中（zhōng）国说事。

　　一（yī）是对话机制层（céng）面，双方同意启动中（zhōng）德气候变化和绿色转型（xíng）对（duì）话合作机制，将于6月举行机制（zhì）的首次高（gāo）级别对话；建立中德（dé）工业减碳工（gōng）作组；年内召开中德科技合作联（lián）委会第26次会（huì）议；双方已于（yú）近日成功举行了中德财政对（duì）话（huà）论（lùn）坛（tán）。

　　针对上述情况，通（tōng）用汽（qì）车高管（guǎn）表示，企业（yè）对扭转中国市场的销售局面（miàn）仍有信心，他们希望旗下（xià）新（xīn）能源车型能在中国市（shì）场继续发力。据（jù）彭（péng）博社报道，通（tōng）用汽车董事长兼首席执（zhí）行官玛（mǎ）丽·博（bó）拉此前表示，“当你观察中国市（shì）场时，会发现它与5年前（qián）有很大不同。我们希望能（néng）够（gòu）以正确（què）的方式参（cān）与到这个市（shì）场中。”尽管（guǎn）在中国市场份额占比不大，但（dàn）斯特兰蒂斯也看好中国市场（chǎng），并“入股”中国（guó）车企。去年（nián）10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向（xiàng）后者投资15亿（yì）欧元。