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　　针对上述情况，通（tōng）用汽车高管表示，企业对扭转（zhuǎn）中国（guó）市（shì）场（chǎng）的销（xiāo）售局（jú）面仍有（yǒu）信心，他们希望（wàng）旗下（xià）新能源车（chē）型能（néng）在中国市（shì）场继续（xù）发力（lì）。据彭博社（shè）报道，通（tōng）用汽车董事长兼首席执行官玛（mǎ）丽·博（bó）拉此（cǐ）前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与（yǔ）5年前有很（hěn）大不同。我（wǒ）们希望（wàng）能够以正确（què）的（de）方式（shì）参与（yǔ）到这个（gè）市场中（zhōng）。”尽管在中（zhōng）国市场（chǎng）份（fèn）额（é）占比不大（dà），但斯特兰蒂（dì）斯也看（kàn）好中国市场，并“入股”中（zhōng）国（guó）车企。去年10月，斯特兰蒂斯（sī）宣布与（yǔ）中国零跑汽车成为（wèi）全（quán）球战（zhàn）略伙伴，并向后者投资15亿欧元（yuán）。

　　特（tè）约评论员 庚欣：美日菲最近走得很（hěn）近，其实（shí）大（dà）家都（dōu）看得很（hěn）清（qīng）楚（chǔ），他（tā）们这种“秀恩爱”的背后（hòu），实质上还是美国（guó）的问（wèn）题（tí），也就（jiù）是说，还是中美关系遇到（dào）了障（zhàng）碍（ài）。

　　当今世界，金融之战（zhàn）的烈（liè）度（dù）和影响程度，甚（shèn）至超过（guò）武（wǔ）装冲（chōng）突和（hé）科技（jì）之争。而（ér）且，在武（wǔ）装（zhuāng）冲突（tū）和科技之争背后，金融（róng）制裁（cái）的手段都发挥（huī）着重（zhòng）要（yào）作（zuò）用。我国现（xiàn）已成为（wèi）金融大国，但还不是（shì）金融强国（guó）。