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　　林剑表示，中国坚持走和（hé）平（píng）发展道路，坚定奉行防御性的国防政（zhèng）策，致力（lì）于维护亚（yà）太（tài）和世界的和平（píng）与（yǔ）稳定，不对任何国家构成威胁。当前地区安全（quán）风（fēng）险主要（yào）来自（zì）个（gè）别域外大国在亚太拼凑（còu）排他（tā）性的“小圈子”，制（zhì）造阵营对抗，特别是在南海地（dì）区兴（xīng）风作浪，唯（wéi）恐天下不乱（luàn）。中（zhōng）方对此坚决（jué）反对，希（xī）望（wàng）澳方正确看待中（zhōng）国发展和（hé）战略意图，摒弃冷战思维，多做有利于维护地区和（hé）平稳定的事，不（bù）要动辄拿中国说事（shì）。

　　尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动，但随着税收（shōu）大（dà）数据广泛应用，网（wǎng）状（zhuàng）、系（xì）统（tǒng）性税收（shōu）风险分析取代了此（cǐ）前个人经验（yàn）点对点分析，税（shuì）收征管（guǎn）力度事实（shí）上在不断强（qiáng）化，税收征收率在（zài）不断（duàn）提高。以前企业偷漏税可（kě）能不容（róng）易被（bèi）发现，但近些年通过税收大数据，税（shuì）务部（bù）门（mén）会收到企业风险提示，并跟（gēn）企（qǐ）业（yè）确认，不（bù）少企（qǐ）业需要依（yī）法补缴税款。

　　在（zài）经济全球化背景（jǐng）下，供给和需求都具有全球性（xìng）。不同国家（jiā）在各自强项产业的产能大一（yī）些，在其他（tā）产业的产能小一（yī）些，这（zhè）是由各国的比较优势决定的。只有（yǒu）加强合（hé）作，才能共同发展。据国际能（néng）源署测算，2030年全（quán）球新能源汽车需求量将（jiāng）是（shì）2023年全球销（xiāo）量的3倍多。在推（tuī）进绿色低（dī）碳转型发展的进（jìn）程中，电动汽车（chē）等（děng）新能源（yuán）领域蕴藏着海量市（shì）场需求，这将是各国发（fā）展的（de）共同机（jī）遇。中国新能（néng）源产（chǎn）业持续（xù）发展、持续（xù）提供（gōng）优质产能，不仅（jǐn）满足自身高质量发展（zhǎn）需（xū）要，也（yě）对全球应对气候变化和（hé）绿（lǜ）色低碳（tàn）转（zhuǎn）型（xíng）作出重（zhòng）要贡献。