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　　[环球时（shí）报（bào）综合（hé）报道]“一段时（shí）间以（yǐ）来，比（bǐ）亚迪（dí）、吉利等（děng）中国自主品（pǐn）牌的崛（jué）起给不（bù）少（shǎo）外国汽车（chē）品牌带来压力（lì）。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美银证（zhèng）券汽（qì）车产业分（fēn）析师约翰·墨菲（fēi）当天在美（měi）国汽车媒体（tǐ）协会有（yǒu）关活（huó）动中表示，美国底特律三巨头（即通（tōng）用（yòng）汽车、福特汽车和（hé）斯特兰（lán）蒂斯（sī））应“尽快”退出中（zhōng）国市场。他同（tóng）时警告说，美（měi）国（guó）三大车企需要采取（qǔ）更严厉的措施削（xuē）减开支（zhī），尤其是在内燃（rán）机（jī）业务方面，因为（wèi）这是目前利润的主要来源。

　　其实（shí），日本无论是自身的稳定、还是经济繁荣以及大国化进程，都处处离不开中国。这就是为什（shén）么近两（liǎng）年来，岸田（tián）似乎和拜（bài）登走得很近，争相送（sòng）“投（tóu）名状”，但（dàn）实际（jì）上他也在很（hěn）积（jī）极（jí）地推（tuī）动日本（běn）加入RCEP，加强（qiáng）和中国（guó）及亚洲（zhōu）的这种实质性（xìng）的合作关系（xì），以稳定（dìng）自（zì）身的经济（jì）发展和社会生活。就在最（zuì）近两天，他（tā）跑（pǎo）到美国去（qù）和（hé）拜（bài）登（dēng）“秀恩（ēn）爱（ài）”的同时（shí），又和中韩两国争取要（yào）在（zài）五月（yuè）份（fèn）举办（bàn）中（zhōng）日（rì）韩领导人会议，推动中日韩（hán）的合（hé）作。这些看（kàn）似矛盾的表现（xiàn），正是日本今（jīn）天面对两难困境和自身（shēn）国家发展“焦虑”的一（yī）个真实写照（zhào），美国的（de）焦虑是（shì）“霸权的焦虑”，日本的焦（jiāo）虑可（kě）是（shì）“生死的烦恼”，所以就更显（xiǎn）得（dé）进（jìn）退失据、捉襟见（jiàn）肘。

　　钟自然出（chū）生于1962年8月，安徽桐（tóng）城人，曾在原（yuán）地（dì）质矿产部和原国土资（zī）源部工作多年，2014年任原（yuán）国土资（zī）源（yuán）部（bù）党（dǎng）组成员（yuán），中国（guó）地（dì）质调查局局长、党（dǎng）组书记。