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　　在经济全球（qiú）化背（bèi）景下（xià），供（gōng）给（gěi）和需求都具有全球性。不同国家在各自强项产（chǎn）业的产能大一些，在其他（tā）产业的产能小（xiǎo）一些，这是（shì）由各（gè）国的比较（jiào）优（yōu）势决定的。只（zhǐ）有加（jiā）强合作（zuò），才（cái）能（néng）共同（tóng）发展。据（jù）国际（jì）能（néng）源署测算，2030年全球新能源汽车（chē）需求（qiú）量将是2023年全球（qiú）销量（liàng）的3倍多。在推进（jìn）绿色低碳转型（xíng）发展的进（jìn）程中，电（diàn）动汽车等（děng）新能源领域（yù）蕴藏着海量市场需求，这将是（shì）各国发展的共（gòng）同机遇（yù）。中国新能（néng）源产业（yè）持续（xù）发展、持续（xù）提供优质产能（néng），不（bù）仅满足自身（shēn）高质量发展需要，也对全球（qiú）应对气候（hòu）变化和（hé）绿色低碳（tàn）转型作出重要贡（gòng）献。

　　特（tè）约评（píng）论（lùn）员 庚欣：日本是一个岛屿（yǔ）国家，所谓（wèi）岛屿国家（jiā），就必须要成为“陆（lù）海联（lián）动”的桥梁。但是（shì），从战后几十年的（de）实践来看，日本（běn）和周（zhōu）边各（gè）国的关系发展并不融洽（qià）。另外（wài），日本（běn）毕竟是个经济大（dà）国，它的经（jīng）贸关系主要是靠和中国、韩国（guó）等亚（yà）洲国家的互动，而不是依（yī）靠美（měi）国（guó）。现在日（rì）本和中国每（měi）年经贸额达到3600多亿（yì）美元，而和美国的经贸额（é）只（zhǐ）有（yǒu）中日（rì）经贸额的（de）一（yī）半左右（yòu）。地缘关（guān）系上（shàng）大家又是（shì）“搬不走的邻居”，这些都使得日本处（chù）处进（jìn）退两难。

会议指出（chū），今年是全面贯彻党的二（èr）十大精神和（hé）加快建设农业强国的（de）开局之年，夺取（qǔ）粮（liáng）食和（hé）农业丰收，具（jù）有特殊重（zhòng）要意（yì）义。气象部（bù）门（mén）预计，今年我国农业气象条件一般到偏差，区（qū）域（yù）性（xìng）、阶（jiē）段性旱涝灾害明显（xiǎn），极端天气（qì）气（qì）候事（shì）件偏多，北方可能出现（xiàn）较重汛情（qíng），长江中游（yóu）可能再次（cì）发生高（gāo）温干（gàn）旱，登陆台风偏多，还（hái）可能有北上台风。要（yào）充分（fēn）认识做好（hǎo）农业防灾减（jiǎn）灾的重要性（xìng）、复杂性和（hé）艰巨性，决不可掉以轻心、麻痹大意，要切实做到有备无患、万无一（yī）失。