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　　同时（shí），中（zhōng）日两国在战后一直就存在很多既有的矛盾（dùn），比如“东亚争雄”的问题、“历史（shǐ）认（rèn）识（shí）”的问题、台湾问题、两国的领海（hǎi）划界问（wèn）题等等（děng）。近年来，中日都在走（zǒu）向大国化的进程中，又不（bù）断地发生摩擦和碰撞（zhuàng）。一定（dìng）程度上，这也（yě）是日方近年少（shǎo）提甚至不提“中日战（zhàn）略（lüè）互惠关系（xì）”的原因（yīn）。

自2024年起，通过3年左右（yòu）时间，支持30个左右的（de）示范区域，打（dǎ）造（zào）一批线网一体化的示（shì）范（fàn）通道（dào）及网络，力争推动85%左右的繁忙国家高速（sù）公路（lù）、25%左右的繁（fán）忙普通国道和70%左右（yòu）的重要国家（jiā）高等级航道（dào）实现（xiàn）数字化转（zhuǎn）型升级。在（zài）智慧（huì）扩容方面（miàn）实现示（shì）范（fàn）通道（dào）通行效率提升20%左右；在安全（quán）增效方（fāng）面实现突发事件应急响应（yīng）效率提升30%左右（yòu）；在融合（hé）创新方面凝练总结一批具（jù）有较高推广价值的（de）车路云、船岸（àn）云（yún）应用（yòng）场（chǎng）景（jǐng）和关键技术、标准规范；在体制机制（zhì）创新方面推动培育（yù）一批个性化定制、网络（luò）化协同（tóng）、产业化融合等新业（yè）态新模式（shì）。

　　曾文莉认为，在职业选手商业价值（zhí）充分（fēn）释放（fàng）后，其成功效应才会吸引更多（duō）的人（rén）群（qún）尤其是青少（shǎo）年（nián）从事（shì）网（wǎng）球运（yùn）动，而（ér）这是（shì）中国网球（qiú）经（jīng）济发（fā）展的（de）根基（jī）。