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　　对于产（chǎn）能问题（tí），我们要（yào）从经济规律出发，客观、辩证看待。在市场经济（jì）条件（jiàn）下，供（gōng）需（xū）平衡是相对的（de）、不平衡（héng）是普（pǔ）遍的，适度的产大于需（xū）有利于市场竞争和优胜（shèng）劣（liè）汰（tài），这种现（xiàn）象（xiàng）普遍存在。有（yǒu）些方面（miàn）把产能（néng）问（wèn）题与国际贸易挂钩，认为（wèi）出口商品多（duō）了就是产能过剩了，这是（shì）站不住脚的。中国每（měi）年大量进口芯片、飞机、大豆（dòu）、原油等（děng）商品，那（nà）么（me）这些商（shāng）品的出口（kǒu）国难道都产（chǎn）能过剩了（le）吗？

　　去年以来，中国对多个国家单方（fāng）面免（miǎn）签。截至（zhì）目前（qián），中方（fāng）已经对法国（guó）、德国（guó）、意大利、荷（hé）兰、西班牙（yá）、瑞士（shì）、爱尔（ěr）兰、匈牙利、奥地利、比（bǐ）利时、卢森堡等（děng）国（guó）施行单方（fāng）面（miàn）免签；还与泰国、新加坡、马来西亚、格（gé）鲁（lǔ）吉亚等国互免了签（qiān）证。此前（qián）的6月13日，国（guó）务院总理李（lǐ）强（qiáng）在（zài）惠灵顿（dùn）总督府同新西兰总理拉（lā）克森举（jǔ）行会（huì）谈。李强表示，将把新西兰纳入单方（fāng）面免签国（guó）家范围，希望新方（fāng）为中国公民（mín）赴新（xīn）提（tí）供（gōng）更多便（biàn）利。

　　“积极管（guǎn）理你的（de）核（hé）心（xīn）业务，这（zhè）真是一剂（jì）难吃的药。我（wǒ）们有很多艰苦的工作要（yào）做。”墨（mò）菲表示，虽然底特律（lǜ）汽（qì）车制造商需要重新（xīn）思考在（zài）中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉（lā）的情况略有不同，与传统的（de）底特律汽车制造商相比（bǐ），特斯拉在（zài）电动汽车零部（bù）件方面拥（yōng）有（yǒu）大约（yuē）1.7万（wàn）美元的成本优（yōu）势，这有（yǒu）助于该（gāi）公司（sī）在（zài）中国市（shì）场的发展（zhǎn），使其有“更大（dà）的（de）发（fā）展空（kōng）间”。（汪品植）