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　　数据显示（shì），免签（qiān）对入（rù）境游（yóu）的促进（jìn）效（xiào）果显著。春秋（qiū）旅游副总经理周卫红此前表示，自中国对多国（guó）单方面（miàn）免签以（yǐ）来，对入境游市场起（qǐ）到积极的推动作用，让来自更（gèng）多客源地的境外游客能够以更便捷的方式来到中国（guó）。

　　但是，近年来，由于日（rì）本面对着“百年变局”等（děng）各种各（gè）样（yàng）的压（yā）力。首先是（shì）中日关系力量对比的显著变化。中国从以前远远落后（hòu）于日本（běn）的（de）经（jīng）济发展，到2010年经济（jì）总量（liàng）开始超（chāo）越日本，到之后（hòu）的十几年间，中国的（de）GDP已（yǐ）经是日本的三倍以上。而日本则明显感（gǎn）受（shòu）到了这样的变化和（hé）压（yā）力。而（ér）且伴随（suí）中日（rì）经济和综合实力的这（zhè）种明显的变化，同（tóng）时呈现出中日关（guān）系似乎（hū）在向（xiàng）着（zhe）负面（miàn）的方向发展。在中（zhōng）日经贸额不断增（zēng）长的同时，中日之间的政治信任和民间感情却（què）似乎在不断的下（xià）降，这种微妙、复杂的中日关系取（qǔ）态，对中日都是（shì）压力很大的（de），对日本（běn）尤其（qí）如此。

　　在经（jīng）济（jì）全（quán）球化背景下，供给和需求都具有全（quán）球性。不（bù）同国家在（zài）各自强项产业的产能大一（yī）些，在其（qí）他产业（yè）的（de）产（chǎn）能小（xiǎo）一些（xiē），这是（shì）由各（gè）国的比（bǐ）较优（yōu）势决定的。只有加强合作，才能共同（tóng）发展。据国际能（néng）源署测（cè）算，2030年全（quán）球新能源汽车需求量将是（shì）2023年（nián）全球销（xiāo）量的3倍多。在推进绿色（sè）低碳转型发展的（de）进程（chéng）中，电动汽（qì）车等新能源领域（yù）蕴（yùn）藏着海量市场需求（qiú），这将是各国发展的共（gòng）同机遇。中国（guó）新能源产业持（chí）续发（fā）展（zhǎn）、持续（xù）提供优（yōu）质产能，不（bù）仅满足自（zì）身高（gāo）质量发展（zhǎn）需要，也对（duì）全球应对（duì）气候变化和绿色低碳转型作出重要贡献。