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　　美国财政部本周早些时候也公布了新的反俄制裁方案，涉（shè）及俄罗斯以（yǐ）及中国等其他国家的300多家公（gōng）司（sī）、银行和数十名个人（rén）。中国（guó）外交部发言人林剑13日表示，美国在全球范围内滥（làn）施单边（biān）制裁（cái）贻害无（wú）穷，严重损害他（tā）国主（zhǔ）权安（ān）全，造成人道惨剧，破坏产供（gōng）链（liàn）稳定。乌克兰危机升级后，美方制裁更是变本加（jiā）厉（lì）。而这（zhè）种乱舞制裁（cái）大棒的做法，不仅（jǐn）无（wú）助（zhù）于问（wèn）题的解决（jué），反而成为世界一个主要（yào）的风（fēng）险源（yuán）头。

　　“积（jī）极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药（yào）。我们有很多艰苦的工作（zuò）要做。”墨菲表示，虽然（rán）底特律汽（qì）车制造商（shāng）需要重新（xīn）思考在中国的经营（yíng）方式，但美国电动汽车（chē）领导者特（tè）斯拉的情况略有不（bù）同，与传统的（de）底（dǐ）特律汽车制（zhì）造（zào）商相比（bǐ），特斯拉在电动汽车零（líng）部（bù）件方面拥有大约1.7万美元的成本优（yōu）势（shì），这有助于该公司在中国市场（chǎng）的发展，使其（qí）有“更（gèng）大的发（fā）展（zhǎn）空间（jiān）”。（汪品植）

　　同时，中（zhōng）日两国在战后一直就存在很多既有（yǒu）的矛盾，比如“东（dōng）亚争雄（xióng）”的（de）问（wèn）题、“历史认识”的（de）问题（tí）、台（tái）湾问题、两国的领海划界问（wèn）题等等。近年来，中日都在走（zǒu）向（xiàng）大国化的（de）进程中，又不断地发生（shēng）摩擦和（hé）碰撞。一（yī）定（dìng）程度（dù）上，这也（yě）是日（rì）方近年（nián）少提甚至不（bù）提“中（zhōng）日战略互惠关系”的原因（yīn）。