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　　其实，百年来的中日（rì）关系一直（zhí）都存在谁（shuí）来主导（dǎo）、走向何方的问题。当（dāng）然（rán）这（zhè）中间有（yǒu）美国的（de）因素，因（yīn）为日美（měi）在（zài）二战后（hòu）至今的制度（dù）安排上，是（shì）美国在直（zhí）接影（yǐng）响甚至在重大问题上主导着（zhe）日本的一（yī）些（xiē）外交决（jué）策。但是，在中日（rì）互动中，中（zhōng）方是主导的一方（fāng），而在建交之后开（kāi）启的中日关系发（fā）展的热潮（cháo）中，中（zhōng）方倡导的以“友好外交（jiāo）、人民（mín）外交、和平外（wài）交”为主要特征的中日关系发展，应该说一直（zhí）是（shì）顺畅的。

　　根据美国CNBC网站梳（shū）理（lǐ）的数据，通（tōng）用汽车（chē）及其合（hé）资公司在华市场份额从2015年（nián）的15%左右降至去年的8.6%，中国市（shì）场盈利占通用（yòng）汽（qì）车全部盈利的比例也（yě）有所下降（jiàng）。2022年，斯特兰蒂（dì）斯（sī）集团表示只在中（zhōng）国地区保留其旗下Jeep品牌（pái）的（de）进口业务（wù）。

　　当前金融（róng）领（lǐng）域的种种问（wèn）题乱象很多是人（rén）为因素造成的。不少领（lǐng）导干（gàn）部对金（jīn）融（róng）工作知之不多、知之不深，存（cún）在比较严重的“本领恐（kǒng）慌（huāng）”。特别（bié）是（shì）一些人政绩观扭（niǔ）曲，缺（quē）乏金融工作（zuò）常（cháng）识（shí），违背金融市场规律（lǜ），“拍脑袋决策（cè）、拍胸脯（pú）蛮干、拍屁股（gǔ）走（zǒu）人”，肆意（yì）乱为、胡（hú）作非为（wèi）造成了不可挽回的重大损失。更有甚者，一些人胆大妄为（wèi），靠金融吃金融，内（nèi）外（wài）勾结、滥权（quán）敛（liǎn）财、贪婪（lán）无度。