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　　据（jù）英国政府13日发表（biǎo）声（shēng）明称：“今天（tiān）的行动包括英（yīng）国（guó）首次针对俄罗斯（sī）总统‘影子（zi）舰队’中的船只实施（shī）制裁，俄（é）罗斯利用这些船只规（guī）避英国和七国集团（G7）的制裁（cái），并（bìng）继续不受限制地（dì）进行石油贸易。”这些新制裁还针对俄罗（luó）斯军（jūn）方的弹药（yào）、机床、微电子（zi）和物（wù）流供（gōng）应商，包括位于中国、以色（sè）列、吉尔吉斯斯坦和（hé）俄罗斯的（de）实体。声明（míng）写道，英（yīng）国首相苏纳克在意大利参（cān）加G7峰（fēng）会时宣布了（le）这些新（xīn）的制裁措施（shī），“这将削弱俄罗斯为其（qí）战争（zhēng）机器提供资金（jīn）和（hé）装备的能力”。

　　针对（duì）上述情况（kuàng），通用（yòng）汽（qì）车高管表（biǎo）示，企业对扭转（zhuǎn）中国市（shì）场的销售局面（miàn）仍有信心（xīn），他们（men）希（xī）望旗下新能源（yuán）车（chē）型能在中（zhōng）国市场继续发力。据彭（péng）博社报（bào）道，通（tōng）用汽车董事长兼（jiān）首席执行官玛（mǎ）丽·博拉此前表示，“当你（nǐ）观（guān）察中国市场时，会发现它（tā）与5年前（qián）有很大不同（tóng）。我们（men）希望能够以正确的方式参与到这（zhè）个市场中。”尽管在中国（guó）市场份额占比（bǐ）不大（dà），但斯特兰蒂斯也看（kàn）好中国（guó）市场，并“入股”中国车企（qǐ）。去年10月，斯（sī）特兰蒂斯宣（xuān）布（bù）与中国零跑汽车成（chéng）为全球（qiú）战（zhàn）略伙伴，并向后者投（tóu）资15亿欧元。

　　第（dì）四是日本（běn）、菲律宾与（yǔ）中国互动以及各（gè）自国内（nèi）的（de）变数（shù）。众所周知，日本（běn）和（hé）菲律宾的（de）最大贸（mào）易伙伴（bàn）都是中国，日本和中国的贸（mào）易（yì）额，等于日美贸易额的两倍。所以（yǐ），它（tā）们都在（zài）和美国做各种“秀恩爱”动作的同时，反（fǎn）复（fù）表明不希（xī）望（wàng）影响（xiǎng）与中国合作的态度（dù）。这种看似（shì）矛盾的现象（xiàng），反映了一种政治经济（jì）利益结构极（jí）不平（píng）衡、需要调（diào）整的“病态”。最（zuì）近王毅外长即将到印尼等东盟（méng）国家访（fǎng）问，必将推动中国（guó）与东盟关系发展，一边（biān）是与中国合（hé）作（zuò）的阳关道（dào），一边是与中（zhōng）国对立的独木桥（qiáo），各方会如何选择呢？！