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　　第四是日本、菲律宾与中国互动以及各自国内的变数。众所周知，日本和（hé）菲律宾（bīn）的最大贸易伙伴都（dōu）是中国，日（rì）本和中国的（de）贸易额，等于日美贸易额（é）的两倍。所以，它（tā）们（men）都在和美国做各种“秀（xiù）恩爱（ài）”动作的同（tóng）时，反复表明不（bù）希望影响（xiǎng）与中国合作的态度。这种看似矛盾的（de）现象（xiàng），反（fǎn）映了一种政治经济利益结构极不平衡、需（xū）要调整的“病态（tài）”。最（zuì）近（jìn）王毅外长即将到印尼（ní）等东（dōng）盟国家访问，必将推动（dòng）中国与东（dōng）盟关（guān）系发展，一边是与（yǔ）中国合作的阳关道，一（yī）边是（shì）与中国对立的（de）独（dú）木（mù）桥，各方会（huì）如何选择呢？！

　　他（tā）强调，要带头遵守政（zhèng）治纪律和（hé）政（zhèng）治规（guī）矩，始终同（tóng）以习近平同志（zhì）为核心的（de）党中（zhōng）央（yāng）保持高度一致，紧盯“七个（gè）有（yǒu）之（zhī）”问题，坚决清（qīng）除危害（hài）党的团结统一的政（zhèng）治隐患；旗帜鲜明（míng）同违反党规（guī）党（dǎng）纪的行为作坚决斗（dòu）争。

　　[环球时报综合报（bào）道]“一段时间以（yǐ）来，比亚（yà）迪、吉利等中（zhōng）国（guó）自主（zhǔ）品牌的崛起给不少外国汽车品（pǐn）牌带来压（yā）力。”美国CNBC网站18日报（bào）道称，美银证（zhèng）券汽车产业分（fēn）析（xī）师（shī）约翰（hàn）·墨（mò）菲当天在（zài）美国（guó）汽车（chē）媒体协会有关活动中表（biǎo）示，美国底特律三巨头（即通（tōng）用汽车、福（fú）特汽车和斯特兰（lán）蒂斯）应“尽快（kuài）”退出中国（guó）市（shì）场（chǎng）。他同时警告（gào）说（shuō），美国（guó）三（sān）大车（chē）企需要（yào）采取更严（yán）厉的措施（shī）削减开支，尤其是（shì）在内燃机（jī）业务方（fāng）面（miàn），因为（wèi）这（zhè）是目前利润的主要来源。