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　　方（fāng）案提到，组建中央（yāng）金融（róng）委员（yuán）会，作为党中央（yāng）决策议事（shì）协调机构（gòu）；组建（jiàn）中央金融工作（zuò）委员（yuán）会，作为（wèi）党中央派出机关（guān），同中（zhōng）央金（jīn）融委员会办公室（shì）合署办公。

　　在经济全球化背景下，供给和需求都具有全球性。不同（tóng）国家（jiā）在各自强（qiáng）项（xiàng）产（chǎn）业的（de）产（chǎn）能大一些，在其他产业（yè）的（de）产能小一些，这是由（yóu）各国（guó）的比（bǐ）较优势（shì）决定的。只有加强合作，才能共同（tóng）发（fā）展。据（jù）国（guó）际能（néng）源署测（cè）算，2030年全球（qiú）新能源（yuán）汽车需求量（liàng）将是2023年（nián）全球销（xiāo）量（liàng）的3倍多（duō）。在推进绿色（sè）低碳转型（xíng）发展（zhǎn）的进程中（zhōng），电动（dòng）汽（qì）车等新（xīn）能源（yuán）领域蕴藏着海（hǎi）量市（shì）场需求，这（zhè）将是各国发展的共同机（jī）遇（yù）。中国（guó）新能源产（chǎn）业持续（xù）发（fā）展（zhǎn）、持（chí）续提供（gōng）优（yōu）质产能，不（bù）仅满足自身高（gāo）质量发展需（xū）要，也对全球应对（duì）气候变（biàn）化（huà）和绿色低碳转型作出（chū）重（zhòng）要贡献。

　　特（tè）约评论员 庚欣：这次日（rì）本（běn）的《外交蓝（lán）皮书》，再次重申“中日（rì）战略（lüè）互（hù）惠关系”，并强调了（le）“构（gòu）建稳定、建设性的中日（rì）关系（xì）的重要（yào）性”。这表明日本岸田（tián）政（zhèng）府在（zài）内外交困之中，依然希望在（zài）与美国强（qiáng）化关系的同时，和中国（guó）也保持“斗而不破”的关系定位，强调保持建（jiàn）设性的稳定关（guān）系对（duì）两（liǎng）国非常（cháng）重（zhòng）要，双方需要推进（jìn）“战略互（hù）惠关系”。当然，这也是在重（zhòng）申去年11月，两国领导人对中日“全面推进战略互惠关系”的共识性再定位。