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　　在经济全（quán）球化背景（jǐng）下（xià），供给和需（xū）求都具有全球（qiú）性。不同国家（jiā）在各自强项产业的产能大（dà）一些，在（zài）其他产（chǎn）业（yè）的产能小一些，这是由各（gè）国的比较优势决定的。只有（yǒu）加（jiā）强合作，才能共同发（fā）展。据国际能源署测算，2030年全（quán）球（qiú）新能源汽车需求量将是2023年全球销量的（de）3倍（bèi）多。在推进（jìn）绿（lǜ）色低碳转型发展（zhǎn）的进程（chéng）中，电动汽车等新能源（yuán）领域（yù）蕴藏着（zhe）海量市场需（xū）求，这将（jiāng）是（shì）各国发展的（de）共同机遇。中国新能源产业（yè）持续发展、持续提供（gōng）优（yōu）质产能（néng），不仅（jǐn）满足自身高质量（liàng）发展需（xū）要（yào），也对全球应对气候变化和绿色低碳（tàn）转型作出重要贡献。

　　世界（jiè）经（jīng）济论坛（tán）官网17日刊文称，中（zhōng）国（guó）已成（chéng）为（wèi）全（quán）球最大的电动汽车市场，中（zhōng）国车企（qǐ）生产（chǎn）的电动汽车占全球电（diàn）动汽车总产量的一半以上。而在（zài）这一市场上，墨菲和其他（tā）分析师（shī）认为，美国车企当下（xià）很难抵挡中国自（zì）主品牌的（de）实力。墨菲说，消费者现（xiàn）在（zài）对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电（diàn）动汽车征收超过100%的关（guān）税后，这种“忠诚度”可（kě）能会变得更加强烈。

经济观察网讯11月13日，腾讯控股在港交所公告，截至2024年9月30日止三（sān）个月，集团（tuán）实（shí）现收入1671.93亿（yì）元，同（tóng）比（bǐ）增（zēng）长8%；毛利为（wèi）888.28亿元，同比（bǐ）增长16%；经营盈利为533.33亿（yì）元，同（tóng）比（bǐ）增长（zhǎng）20%；期内盈利为（wèi）539.83亿元，同比（bǐ）增长47%。本公司权（quán）益持（chí）有（yǒu）人应占盈利为532.3亿元，同比增长47%。每股（gǔ）基本盈利为人民币5.76元，同比增长（zhǎng）51%。非（fēi）国际财务报告准（zhǔn）则下的经营盈利为612.74亿（yì）元，同比（bǐ）增长19%；非（fēi）国际财务（wù）报告准则下本公司（sī）权益持（chí）有（yǒu）人应占盈利（lì）为598.13亿元，同比（bǐ）增长33%。