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　　WADA指出，科研人员和外部法律（lǜ）顾问进行长（zhǎng）达数周的审查后（hòu）认为无法反（fǎn）驳曲美他（tā）嗪来源于污染的可能（néng）性（xìng），这一（yī）结（jié）论也和资料（liào）中的（de）分析（xī）数据相符。同时（shí）鉴于污染（rǎn）造（zào）成阳性，运动员没有被认定（dìng）有（yǒu）过错，所（suǒ）以（yǐ）WADA认为没有理由对（duì）中国（guó）反兴奋剂中心的决定（dìng）提出上（shàng）诉。

　　“对话”新（xīn）闻网的文章回顾称，2019年，澳大利亚对中（zhōng）国（guó）葡萄酒销售（shòu）额达（dá）到创纪录的12.4亿澳元（1澳元约（yuē）合4.56元人（rén）民币），占据约40%的市（shì）场（chǎng），并首次（cì）超越法国（guó）成为中国第（dì）一大葡（pú）萄酒进口来源国（guó）。然（rán）而，澳中关系此后一度恶化。中国在2021年针对澳（ào）葡萄酒（jiǔ）加征关（guān）税。2023年（nián），澳葡萄酒对（duì）华出口额降至不（bù）足100万澳元。澳葡萄（táo）酒（jiǔ）在中（zhōng）国（guó）留出的（de）市场空白很快被其他（tā）国（guó）家的（de）产品填补。法国葡萄酒以49%的比例（lì）重夺（duó）中（zhōng）国市场份（fèn）额第一。美国（guó）《纽（niǔ）约时报》称，在中国对（duì）澳葡萄（táo）酒加征关税后，澳酒厂内堆满了（le）滞销产（chǎn）品。澳（ào）大利亚的葡萄种植（zhí）者也蒙受了（le）巨额损失（shī）。

　　世界经济（jì）论坛（tán）官网17日刊文称，中（zhōng）国（guó）已成为全球最大（dà）的电（diàn）动汽车市场，中国（guó）车企生产的电动（dòng）汽车占全球电动汽车（chē）总产（chǎn）量的一半以上（shàng）。而在（zài）这一市场上，墨菲（fēi）和其他分析师认（rèn）为，美国（guó）车企当下很难抵挡中国自主品（pǐn）牌（pái）的实力。墨（mò）菲说，消费（fèi）者（zhě）现在对（duì）中（zhōng）国自主品牌的“忠诚（chéng）度”很强，尤（yóu）其（qí）是在美（měi）国对中国（guó）电动汽车征收超过（guò）100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可能（néng）会变（biàn）得（dé）更加强烈。