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　　五是支持内地（dì）行业龙头企业赴（fù）香港（gǎng）上市。境外上市（shì）备案管理制度规则（zé）发布实施一年来（lái），已有72家企业完（wán）成赴港首次公开发行（IPO）备案（àn），赴港上市融资（zī）渠道（dào）畅（chàng）通（tōng），有（yǒu）力支持内地企业利（lì）用两个市场、两（liǎng）种资（zī）源规范发展。中（zhōng）国证监会将进一步加大和有关部（bù）门的沟通协调力度，支持符（fú）合（hé）条件的（de）内地（dì）行业龙（lóng）头企（qǐ）业赴（fù）港上市融资（zī）。

　　“积极管理你的核心业（yè）务，这真是一剂难吃（chī）的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表（biǎo）示（shì），虽然底（dǐ）特律汽车（chē）制（zhì）造商需要重新思考在中（zhōng）国的（de）经营（yíng）方式，但美（měi）国（guó）电动汽车（chē）领导者特（tè）斯拉的情况（kuàng）略（lüè）有不（bù）同，与（yǔ）传统的底（dǐ）特律汽车制（zhì）造（zào）商（shāng）相比，特斯拉在电动汽车零部（bù）件（jiàn）方面拥有大约1.7万美（měi）元（yuán）的成（chéng）本（běn）优势，这有助于该公司在中（zhōng）国市场的发展（zhǎn），使其（qí）有“更大（dà）的（de）发（fā）展空间”。（汪品植）

　　第（dì）四是日本、菲律宾与（yǔ）中（zhōng）国互动（dòng）以及各（gè）自（zì）国内的（de）变数（shù）。众所（suǒ）周知，日本和菲律宾（bīn）的最大贸易伙（huǒ）伴（bàn）都是中国，日本和中国的贸易（yì）额，等于日美贸（mào）易（yì）额的两倍。所以，它（tā）们都在（zài）和美国做各种“秀恩（ēn）爱”动作的同（tóng）时，反复表明（míng）不希望影响与中国合作的态度。这种（zhǒng）看似矛盾（dùn）的现（xiàn）象，反映了一种政治经（jīng）济（jì）利益结（jié）构极不平衡、需要调整的（de）“病态”。最近王毅外长即将到印尼等东盟国家（jiā）访问，必将推动中国与东盟关系发展，一边（biān）是（shì）与中国（guó）合作的阳关道，一边（biān）是与中国对立的独（dú）木（mù）桥，各方会（huì）如何选择呢（ne）？！