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　　其实，美（měi）日（rì）菲之间“秀恩（ēn）爱（ài）”背（bèi）后（hòu）也暗藏着很多不确定性，我概括为（wèi）四（sì）大“变数”。第（dì）一是“特（tè）朗普（pǔ）变数”，最近（jìn）美国的民调（diào）又（yòu）显示了特朗普支持率高于拜登（dēng）的情况，日（rì）本（běn）和菲律宾等对此当然（rán）也心知肚明，他们眼睛盯着（zhe）拜（bài）登，其实心里不得不惦记着（zhe）特朗普，尤其是如（rú）果特朗（lǎng）普再次出山，会如（rú）何收拾类（lèi）似“美日（rì）菲”这（zhè）类的烂摊子，会不会（huì）再来一次（cì）退出TPP的操作呢？而且美国大选已经白（bái）热（rè）化，特朗普（pǔ）和拜登越（yuè）对抗，选后的变化可（kě）能越剧烈，日本、菲律宾不（bù）会（huì）不清楚这一点（diǎn）。

　　“积极管理（lǐ）你的核心业务，这真是一剂难（nán）吃的药。我们有很多艰苦（kǔ）的工作（zuò）要做。”墨菲表（biǎo）示，虽然底特律汽车（chē）制造商需要（yào）重新思（sī）考（kǎo）在（zài）中（zhōng）国的经营方式，但美国（guó）电动汽车领（lǐng）导者特斯拉的情况略有（yǒu）不同（tóng），与（yǔ）传统的底特律汽（qì）车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有（yǒu）助于该公（gōng）司在中（zhōng）国市场的发展，使其有“更大的发展空间（jiān）”。（汪品植）

　　方（fāng）案提到，组建中央（yāng）金（jīn）融委员会，作为党（dǎng）中央（yāng）决策议事（shì）协调机构（gòu）；组建中央金融工作委员会，作（zuò）为党（dǎng）中（zhōng）央派（pài）出机关，同中央金融委员会办公室合署办公。