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　　一是（shì）对话机制层面，双方同意启动（dòng）中（zhōng）德气候（hòu）变（biàn）化和绿色转型对话合作机制（zhì），将于6月举行（xíng）机制的首（shǒu）次高级（jí）别对（duì）话（huà）；建立中德工（gōng）业（yè）减碳工作组（zǔ）；年（nián）内（nèi）召开（kāi）中德（dé）科技（jì）合作联委会第26次（cì）会议；双方（fāng）已于近日成功（gōng）举（jǔ）行了中（zhōng）德财（cái）政对话论坛。

　　据携（xié）程（chéng）数（shù）据，今年（nián）以来，澳大利亚位列（liè）中国（guó）入（rù）境游第5大（dà）客（kè）源国，入境旅游（yóu）订（dìng）单同（tóng）比增长155%，澳大利亚到中国（guó）的航班数量同比增幅超（chāo）过220%。澳大利（lì）亚游（yóu）客来中国的热（rè）门（mén）目的地包括上海、广州、北京（jīng）、成（chéng）都、深圳、杭州、重庆、厦门（mén）、南京和西安。在即将到（dào）来的暑假，澳大利亚-中国的机票均价较去年（nián）同期降低近三成。

　　在（zài）经济全球化背景（jǐng）下，供（gōng）给和需求都具有全球性。不（bù）同国（guó）家在各自强（qiáng）项产业的产能（néng）大一些，在其他（tā）产业的产能小一些，这是由各国的比较（jiào）优势决定的。只有（yǒu）加强合作，才能共同发展。据国际（jì）能源署（shǔ）测算，2030年（nián）全（quán）球新能源汽车需求量将是2023年全（quán）球（qiú）销量的3倍多。在推（tuī）进绿（lǜ）色低碳转型（xíng）发展的（de）进程中（zhōng），电动汽车等新能（néng）源领域（yù）蕴藏（cáng）着（zhe）海量市场需求，这将是（shì）各国发展的共同机遇。中国新能（néng）源产业持续发展、持续提供（gōng）优（yōu）质（zhì）产能（néng），不仅满足自身高质量（liàng）发展需要，也对全（quán）球应对气（qì）候变（biàn）化和（hé）绿色（sè）低（dī）碳转（zhuǎn）型作出重要贡献（xiàn）。