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　　特约评论员（yuán） 庚欣：日本是一个岛屿国家（jiā），所谓（wèi）岛屿国家，就（jiù）必（bì）须要成为“陆海联动”的（de）桥梁（liáng）。但是，从战后几十年的实（shí）践来看，日本和（hé）周边各国的关系发（fā）展（zhǎn）并不（bù）融洽。另外，日（rì）本毕竟（jìng）是个经（jīng）济大国（guó），它的经贸关系主要是靠和中国、韩国等亚（yà）洲（zhōu）国家（jiā）的互动，而不是依靠美国。现（xiàn）在日本和中国每年经（jīng）贸额达（dá）到3600多（duō）亿美元，而（ér）和美国的经贸额只有中日（rì）经（jīng）贸额的一半（bàn）左（zuǒ）右。地（dì）缘关系上（shàng）大（dà）家又是（shì）“搬不走的邻居”，这些都使（shǐ）得日（rì）本处处进退两难。

　　林剑（jiàn）表示（shì），德国（guó）总理（lǐ）朔尔茨应邀于4月（yuè）14日至16日对华进行了正式访问。在京期间（jiān），习近（jìn）平主席（xí）同朔尔茨总理会见，李强总理同（tóng）朔尔茨总（zǒng）理（lǐ）举行会（huì）谈，两国领导人就中德关系进行了坦诚深（shēn）入的交流（liú），一致同（tóng）意（yì）继续加强战略沟通，深（shēn）化互（hù）利合（hé）作（zuò），推动中欧关系稳定（dìng）健康发展（zhǎn），反（fǎn）对“脱钩断链（liàn）”，共同应（yīng）对全球性（xìng）挑战，携手为世（shì）界注入更多的稳定性和确定性。

　　在经济全（quán）球化背（bèi）景下（xià），供给（gěi）和需求都具有全球性。不同（tóng）国家在各自强项产业的（de）产能大（dà）一些，在其他产业的产（chǎn）能小（xiǎo）一些，这（zhè）是由各国的比较优势（shì）决定的（de）。只有加强合作，才能共（gòng）同发展（zhǎn）。据国（guó）际能源（yuán）署测算，2030年全球新能源汽车需求量（liàng）将（jiāng）是2023年全球销（xiāo）量的3倍多。在推（tuī）进绿色（sè）低碳转型发展的进程中，电动汽车等新能源领（lǐng）域蕴（yùn）藏着海量市（shì）场需求，这（zhè）将是各国发展的共同（tóng）机（jī）遇。中国（guó）新能源产（chǎn）业持（chí）续（xù）发（fā）展、持续提供优（yōu）质产能，不仅满足自身高质量发展需要（yào），也（yě）对全球（qiú）应（yīng）对气候（hòu）变化和绿色低碳转（zhuǎn）型作（zuò）出（chū）重要（yào）贡献。