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11月（yuè）11日上午，陕西省商洛市商（shāng）州（zhōu）区荆河生态工（gōng）业园的陕西（xī）众合森工实业有限公司智能（néng）家居厂区，人（rén）头（tóu）攒动，一场意（yì）义（yì）非凡的发车仪式（shì）在此举（jǔ）行。印有“MadeInChina”“AbdurafFitratiy155UzbekistanTashkent”等字样的第一批1500余套家居产品，将首次（cì）搭乘中欧班（bān）列开启出口乌兹（zī）别克斯坦之（zhī）旅。

　　但（dàn）是，近年来，由于日本面对着“百年变局”等（děng）各种各（gè）样的压力。首先是中日关系力量（liàng）对比的显著变化。中国从（cóng）以前远远落后（hòu）于日（rì）本的（de）经济发展，到2010年经济总量（liàng）开始（shǐ）超（chāo）越日本（běn），到之后的十几（jǐ）年（nián）间，中国的（de）GDP已经是日本的三（sān）倍（bèi）以上。而日本则明显感（gǎn）受到了这样（yàng）的变化和压力。而且伴随中日（rì）经济和综（zōng）合实（shí）力的这种（zhǒng）明（míng）显的（de）变化，同时呈现（xiàn）出中日（rì）关系似乎在向着（zhe）负面的方向发展。在（zài）中日经贸额不（bù）断增长的同时（shí），中日之（zhī）间的政治（zhì）信（xìn）任和（hé）民（mín）间感情却似乎在不（bù）断的下降，这种微妙、复杂的中日关（guān）系取态，对中日都是压（yā）力很大的，对日（rì）本尤其如此。

　　在（zài）经济全球化背（bèi）景（jǐng）下，供给和需求都具有全（quán）球性。不同国家在各（gè）自强项产业的产能大一些（xiē），在其他（tā）产（chǎn）业的产（chǎn）能小一些，这是由各（gè）国的比较优势（shì）决定的。只有加（jiā）强合作，才能共同发（fā）展。据国际能源署（shǔ）测（cè）算，2030年全球（qiú）新能（néng）源汽（qì）车需求量将是2023年全球销（xiāo）量的（de）3倍多。在推进绿色低碳转型（xíng）发展的进（jìn）程中，电（diàn）动（dòng）汽车等新能源领域（yù）蕴藏着（zhe）海量市场需求（qiú），这将是各国（guó）发展（zhǎn）的（de）共同机遇。中（zhōng）国（guó）新能源（yuán）产业持续（xù）发展、持续提供优（yōu）质（zhì）产能，不（bù）仅满足（zú）自（zì）身高质量（liàng）发展需要（yào），也对全球（qiú）应对气候变化和（hé）绿色低碳转型作出重要（yào）贡献。