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　　但是，近年来，由于（yú）日本面对着“百（bǎi）年变局”等各（gè）种各样（yàng）的压（yā）力。首先（xiān）是中日关（guān）系力（lì）量对（duì）比的显著变化。中国从以前远远落后于日本的经济发展，到2010年经济总量开始超越（yuè）日本，到（dào）之后（hòu）的（de）十几（jǐ）年间，中国的（de）GDP已经是日本的三倍以上。而日本则明显感（gǎn）受到了这样的（de）变化和压（yā）力。而且伴（bàn）随中日经济和综合实力的（de）这种（zhǒng）明显（xiǎn）的变化，同时呈现（xiàn）出中日关系似乎在（zài）向着负（fù）面的方向（xiàng）发展（zhǎn）。在中（zhōng）日（rì）经（jīng）贸（mào）额不断增长（zhǎng）的同时，中（zhōng）日之间的政（zhèng）治（zhì）信（xìn）任（rèn）和民间（jiān）感情却似（shì）乎在不（bù）断的下降，这种微妙、复杂（zá）的中日关（guān）系（xì）取态，对中（zhōng）日都是（shì）压力很大（dà）的，对（duì）日本尤其如（rú）此。

　　西安市安全生（shēng）产委员会办公（gōng）室21日凌（líng）晨发布通报，西（xī）安（ān）地铁10号线于2024年4月（yuè）18日23：50许（xǔ），在进行试验路线车（chē）辆型式试（shì）验时，因车（chē）辆公司调试（shì）人员操作不当，发生车辆（liàng）追（zhuī）尾事故，造成该公司（sī）试验人员1人不（bù）幸身亡，2人受伤（shāng）。

　　二是将REITs纳（nà）入（rù）沪深港通。拟总体（tǐ）参照（zhào）两地股（gǔ）票和（hé）ETF互联互通制度安排，将内地和香（xiāng）港合资格的REITs纳入沪深港通（tōng）标（biāo）的（de），进一步丰富（fù）沪深（shēn）港（gǎng）通交易品种。