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　　在（zài）经济（jì）全球化背景下，供给（gěi）和需（xū）求都具有全球（qiú）性。不同国家在各自强（qiáng）项产业的产能大（dà）一些，在（zài）其他（tā）产业的产能（néng）小一些（xiē），这是由各国的比较优（yōu）势（shì）决（jué）定的。只有加强合（hé）作，才能共同发展（zhǎn）。据国际能（néng）源（yuán）署测（cè）算，2030年全球新能源汽车（chē）需求量（liàng）将是（shì）2023年全（quán）球销量的3倍多。在（zài）推进绿色低碳（tàn）转型发展的进程（chéng）中，电动（dòng）汽车等（děng）新能源领域蕴藏着海量市场需求（qiú），这将是各国发（fā）展（zhǎn）的共同机遇。中国（guó）新能（néng）源产业持续（xù）发展、持续提供优质产能（néng），不仅满足（zú）自身高质量发展（zhǎn）需（xū）要，也对（duì）全（quán）球应对气（qì）候变化和绿色（sè）低碳转型作出重要（yào）贡（gòng）献。

　　双方（fāng）还（hái）就共（gòng）同关心的国际和（hé）地区（qū）问题交换意见，在乌克（kè）兰危（wēi）机、巴（bā）以（yǐ）冲突等问题（tí）上深入沟通（tōng），强调共同为劝（quàn）和（hé）促谈、减轻危机外溢影响继续作出努（nǔ）力。

　　财（cái）联社（shè）4月17日电，国家发展改革委研究室主任（rèn）金贤东今日（rì）在（zài）宏（hóng）观经（jīng）济形势（shì）和（hé）政策新（xīn）闻发布会表示，产能（néng）利（lì）用率是反（fǎn）映短期内产需关系的一（yī）个指标，受到需求（qiú）状况、盈利水平等因素的（de）影（yǐng）响。从中（zhōng）国这几年历史数据看，产（chǎn）能利用率（lǜ）的（de）季度（dù）波动比较（jiào）大，一季度（dù）产能利用率相对低一些（xiē），四季度（dù）相对高（gāo）一些，这与（yǔ）春节假期（qī）等（děng）因（yīn）素相（xiāng）关。我们（men）初步分析，今后几（jǐ）个（gè）季度产（chǎn）能利用率有望（wàng）逐步回升。