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　　对于产能问题，我们（men）要（yào）从（cóng）经济规（guī）律出发，客观、辩（biàn）证（zhèng）看（kàn）待。在市场经济条件下，供需平衡是相对的（de）、不平衡是（shì）普遍的（de），适度（dù）的（de）产大于需有利于市场竞（jìng）争和优胜劣汰，这种现象普（pǔ）遍（biàn）存在。有（yǒu）些方（fāng）面把产能问题（tí）与国际贸易挂钩，认为出口商品多了就是产能过剩了（le），这（zhè）是站不住脚（jiǎo）的。中国每年（nián）大量（liàng）进口芯片、飞（fēi）机、大豆、原油等商品，那么（me）这些商品的出（chū）口国难（nán）道都产（chǎn）能过剩了（le）吗（ma）？

　　中国驻（zhù）英（yīng）国使馆发（fā）言（yán）人13日表示，英（yīng）方有关制裁（cái）是没有国（guó）际法依据的单边主义行径，中方坚决反对，已（yǐ）向英方提（tí）出严正交（jiāo）涉（shè）。英国政府（fǔ）罔顾国内国（guó）际民意，不（bù）断火上（shàng）浇油，助长（zhǎng）战事延（yán）绵不绝、生灵（líng）涂（tú）炭，致使和平更（gèng）加遥遥无期。

　　在（zài）经济全球化背景下（xià），供给和需求都具有全球性。不同国家在各自（zì）强项产（chǎn）业的（de）产能（néng）大一（yī）些，在其（qí）他产业的产能小一（yī）些，这（zhè）是由各国的比（bǐ）较优势决定的。只有加强合作（zuò），才能（néng）共同（tóng）发展。据国（guó）际（jì）能（néng）源署测算（suàn），2030年全（quán）球新能源汽车需求量将是2023年全（quán）球销（xiāo）量的（de）3倍多（duō）。在（zài）推进（jìn）绿色（sè）低碳（tàn）转型发展的进程中，电动（dòng）汽车等（děng）新能（néng）源（yuán）领（lǐng）域（yù）蕴藏着（zhe）海量市（shì）场需求，这将是各国发展的共（gòng）同机遇。中（zhōng）国新能（néng）源产业持续（xù）发展（zhǎn）、持续提供（gōng）优（yōu）质（zhì）产能，不仅满足自身高质量发（fā）展需要，也对全球应对气候变化（huà）和绿色低碳转型作出重要贡（gòng）献。