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　　上述两（liǎng）起（qǐ）事件（jiàn），引起了一些（xiē）企业（yè）人士（shì）的担忧。这些（xiē）担忧包（bāo）括是否存在（zài）全国性查税（shuì），不（bù）少企（qǐ）业（yè）担（dān）忧如果倒（dào）查多年需（xū）要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上（shàng）加（jiā）霜”。

　　“对话”新闻网（wǎng）的文章回顾称，2019年，澳（ào）大利亚（yà）对中国葡萄酒销售额达到创纪录（lù）的12.4亿澳元（1澳（ào）元约合4.56元（yuán）人（rén）民（mín）币），占据约40%的（de）市场，并首次超（chāo）越法（fǎ）国成（chéng）为中国（guó）第一（yī）大葡萄酒进（jìn）口来源国。然（rán）而，澳中关系此后一（yī）度恶化。中国在2021年针对（duì）澳葡（pú）萄酒加（jiā）征关税。2023年，澳葡萄酒对（duì）华出口额降至（zhì）不足100万（wàn）澳元。澳葡萄酒在中国留出的（de）市场空白很快被其（qí）他国家的产品填（tián）补。法国葡萄酒（jiǔ）以（yǐ）49%的比例重（zhòng）夺中（zhōng）国（guó）市场份额第（dì）一。美国《纽约时报》称（chēng），在中（zhōng）国对（duì）澳葡萄酒（jiǔ）加（jiā）征（zhēng）关税后，澳（ào）酒厂（chǎng）内堆（duī）满了（le）滞销产（chǎn）品。澳大利亚（yà）的（de）葡萄（táo）种植者也蒙受了巨额损（sǔn）失。

　　[环（huán）球（qiú）时报综合报道]“一（yī）段时间以（yǐ）来，比亚迪、吉（jí）利等中国自（zì）主品（pǐn）牌的崛起给（gěi）不（bù）少外（wài）国汽车品牌带来压力。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美银证券汽（qì）车产业（yè）分析师（shī）约（yuē）翰·墨菲当天在美（měi）国（guó）汽车媒（méi）体协会有关活动（dòng）中表示，美国底特律三巨头（tóu）（即通用（yòng）汽（qì）车（chē）、福（fú）特汽（qì）车和（hé）斯（sī）特兰蒂斯（sī））应（yīng）“尽快”退（tuì）出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需（xū）要采（cǎi）取（qǔ）更严厉的措（cuò）施削减（jiǎn）开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主（zhǔ）要来源。