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　　“这（zhè）一信（xìn）息显（xiǎn）然有误，因为在（USADA所称的爆料）将近两年（nián）前（qián），这一（yī）事件就由中国反（fǎn）兴奋剂中心上报并得出（chū）结论，WADA和世（shì）界泳联已进行详（xiáng）尽审查。”WADA在声明中（zhōng）说。

　　世（shì）界经济论坛官网（wǎng）17日刊文称（chēng），中国已成（chéng）为全球最大的电动汽车市场（chǎng），中国车企生产（chǎn）的电动汽车（chē）占全（quán）球电（diàn）动（dòng）汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲（fēi）和其他分析师认（rèn）为，美国（guó）车企当（dāng）下（xià）很难（nán）抵挡中国（guó）自主品（pǐn）牌的实力（lì）。墨菲说，消费（fèi）者现（xiàn）在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其（qí）是（shì）在美国（guó）对中国电动汽车（chē）征收超过100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可（kě）能会变（biàn）得更加强烈。

　　近（jìn）些年我们也（yě）能看（kàn）到（dào）这些举措，中国推（tuī）出大（dà）规模减（jiǎn）税降费政策，有不少是（shì）长期执（zhí）行的（de）制度（dù）性政（zhèng）策。比（bǐ）如为（wèi）消除重复征税，营（yíng）业税（shuì）改为（wèi）增值（zhí）税；增值税（shuì）基本税率（lǜ）从17%降至13%；个人（rén）所（suǒ）得（dé）税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起（qǐ）征点，实际（jì）降（jiàng）低了税负；城（chéng）镇职（zhí）工基本养老保险单位缴费比（bǐ）例降（jiàng）至16%等。