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针（zhēn）对（duì）上述（shù）情况，通用汽（qì）车高（gāo）管表（biǎo）示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下（xià）新（xīn）能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社（shè）报道（dào），通用（yòng）汽（qì）车董事（shì）长兼首席（xí）执行官玛丽（lì）·博（bó）拉此前表示，“当（dāng）你观察中国市场时，会发（fā）现它与5年前（qián）有很（hěn）大（dà）不同。我（wǒ）们希望（wàng）能够以正确（què）的方（fāng）式参（cān）与到这个市场中。”尽管在中国市场份（fèn）额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中（zhōng）国市场，并（bìng）“入（rù）股”中（zhōng）国车企。去（qù）年10月，斯特兰（lán）蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙（huǒ）伴，并向后（hòu）者投资15亿欧（ōu）元。
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“积极管理你的（de）核心业务，这真是（shì）一剂难（nán）吃的（de）药（yào）。我们有很多艰苦的工作（zuò）要（yào）做（zuò）。”墨菲表（biǎo）示（shì），虽然底特（tè）律汽（qì）车制（zhì）造商需（xū）要重新思考在（zài）中国的经营方（fāng）式，但美国（guó）电动汽车领（lǐng）导者特斯拉的（de）情况略有不同，与传统的底特律汽车（chē）制造商相比，特斯（sī）拉在电动汽车（chē）零（líng）部件（jiàn）方面拥有大约（yuē）1.7万（wàn）美元的成（chéng）本优势，这有助于该（gāi）公司（sī）在中国市场的（de）发（fā）展（zhǎn），使（shǐ）其有“更大的发展空间”。（汪（wāng）品（pǐn）植）
澳门最准四不像“积极管理你（nǐ）的（de）核心业务，这（zhè）真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律（lǜ）汽（qì）车制造商需（xū）要重（zhòng）新思（sī）考在（zài）中国的经营方（fāng）式，但美国电动汽（qì）车领导（dǎo）者特斯拉的情况略有不（bù）同，与传统的底特律（lǜ）汽车制造商相比（bǐ），特斯拉在电（diàn）动（dòng）汽（qì）车零部件（jiàn）方面拥有（yǒu）大（dà）约（yuē）1.7万（wàn）美元的成本优（yōu）势，这有（yǒu）助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空（kōng）间（jiān）”。（汪品植（zhí））