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　　针对上（shàng）述情况，通用汽车高管表示，企（qǐ）业对扭转（zhuǎn）中国市场的销售局面仍有信心，他们希（xī）望旗下（xià）新能源车（chē）型能在（zài）中国市场（chǎng）继续发力。据（jù）彭（péng）博社（shè）报道（dào），通用汽车董事长兼首（shǒu）席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观（guān）察（chá）中国市场时，会（huì）发现它与5年前（qián）有很（hěn）大不同。我们希（xī）望（wàng）能够以（yǐ）正确（què）的方式（shì）参与到这（zhè）个市场中（zhōng）。”尽管在（zài）中国（guó）市场（chǎng）份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并（bìng）“入股”中国车企。去年10月（yuè），斯（sī）特兰（lán）蒂斯宣布与中国零跑汽（qì）车成为全球战略伙伴，并向后（hòu）者投资15亿欧（ōu）元（yuán）。

　　发挥好中（zhōng）央金融委的作用，关键是（shì）做好统筹协调把关；发（fā）挥好中（zhōng）央金融（róng）工委的作（zuò）用，关键（jiàn）是切实加（jiā）强金融（róng）系统党的建设；发挥好地方（fāng）党委金（jīn）融委和金融工委的作用，关键（jiàn）是落（luò）实属（shǔ）地责任。

　　但是，近（jìn）年来，由于日本（běn）面对着“百年变局（jú）”等各种各样的压（yā）力。首先是（shì）中日关系力量对比（bǐ）的显著变化。中国（guó）从（cóng）以前远远落后于日本的经济（jì）发展，到2010年（nián）经济（jì）总量开始（shǐ）超越日本，到（dào）之后的（de）十几年间（jiān），中（zhōng）国（guó）的GDP已经是（shì）日本的三（sān）倍以上（shàng）。而（ér）日本则明显感受到了这样的变化和压力（lì）。而（ér）且（qiě）伴随（suí）中日经（jīng）济和综（zōng）合（hé）实（shí）力（lì）的这种明显（xiǎn）的变化，同（tóng）时（shí）呈现（xiàn）出中日关系似乎在（zài）向（xiàng）着负面的方（fāng）向发（fā）展。在中日经贸额不断增长的同时，中日之间的政（zhèng）治信任（rèn）和民间（jiān）感情（qíng）却似乎（hū）在不断的下降，这种（zhǒng）微（wēi）妙、复（fù）杂（zá）的中日关系（xì）取态，对（duì）中日（rì）都是压力（lì）很（hěn）大的（de），对日本尤其如（rú）此。