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近（jìn）些（xiē）年我（wǒ）们也能（néng）看（kàn）到这些举措（cuò），中国（guó）推出大规模减税降费政策，有（yǒu）不少是长期执（zhí）行的制度（dù）性（xìng）政策。比如为消（xiāo）除（chú）重（zhòng）复征税，营业税改为增值税；增值税基本（běn）税（shuì）率从17%降至13%；个人所得税也通过（guò）扩（kuò）大税率级距、增加专项附加扣除、提高起（qǐ）征点，实际降（jiàng）低了税（shuì）负；城镇职（zhí）工基本养（yǎng）老保（bǎo）险单（dān）位（wèi）缴费比例降至16%等。
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针对上述情况（kuàng），通用汽车（chē）高管（guǎn）表示，企业对扭（niǔ）转中（zhōng）国市场的销（xiāo）售局（jú）面仍有信心，他们希望旗下（xià）新（xīn）能源（yuán）车型能在中国市场继续发（fā）力（lì）。据彭博（bó）社报道（dào），通（tōng）用（yòng）汽车董事长兼首席执（zhí）行（xíng）官玛（mǎ）丽·博拉此前表示，“当你观察中国（guó）市（shì）场时，会发现它与5年前有（yǒu）很（hěn）大不同。我们（men）希望能够（gòu）以（yǐ）正确的方（fāng）式参（cān）与（yǔ）到这个市（shì）场（chǎng）中。”尽（jǐn）管在（zài）中（zhōng）国市场份额占比（bǐ）不大，但斯特兰蒂斯也（yě）看好中国市场（chǎng），并“入股”中国车企。去年10月（yuè），斯特（tè）兰蒂（dì）斯宣布与中国（guó）零跑汽车（chē）成为（wèi）全（quán）球战略伙伴，并向后者投（tóu）资15亿欧元。
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