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　　一是放宽（kuān）沪深港通下（xià）股票ETF合资（zī）格产（chǎn）品范围。在两地（dì）证监会指导（dǎo）下（xià），沪（hù）深港交（jiāo）易所（suǒ）已达（dá）成（chéng）共识（shí），拟适（shì）度放宽合资格股票ETF的平（píng）均资产（chǎn）管理规模要求，降低（dī）南向（xiàng）港股通ETF产（chǎn）品的港股（gǔ）权重和港（gǎng）股通股票权重要求（qiú），北向沪股通、深股通（tōng）ETF产品做对等调（diào）整（zhěng），支持香港国际资（zī）产管理（lǐ）中心建设。

　　他强调，要（yào）带（dài）头遵守政治（zhì）纪律（lǜ）和政治（zhì）规矩，始（shǐ）终（zhōng）同以习近平同（tóng）志（zhì）为核心的党中（zhōng）央保持高度一致（zhì），紧盯“七个有之”问题，坚（jiān）决清除危害党的团结统一（yī）的政治（zhì）隐患；旗帜（zhì）鲜明同违反党规党纪（jì）的行为作坚决斗争。

　　“积极管（guǎn）理（lǐ）你的核心业务，这真是一剂难吃的（de）药。我（wǒ）们有很多（duō）艰苦的（de）工（gōng）作要做。”墨菲（fēi）表示，虽然底特律汽车制造商（shāng）需要重新思（sī）考在（zài）中国的经营方式，但美（měi）国电动汽车领导者（zhě）特斯（sī）拉的情况略有不（bù）同，与（yǔ）传统的底特律汽车制造（zào）商相比，特斯拉在电（diàn）动（dòng）汽车零部件方面（miàn）拥有大约1.7万美（měi）元的成本（běn）优势，这（zhè）有（yǒu）助于该（gāi）公司在中国市（shì）场（chǎng）的发（fā）展（zhǎn），使其有“更大（dà）的（de）发展（zhǎn）空（kōng）间”。（汪（wāng）品（pǐn）植（zhí））