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　　WADA指出，科研人员和外（wài）部法律（lǜ）顾问进行（xíng）长达数周的（de）审查后认（rèn）为（wèi）无（wú）法（fǎ）反驳曲美他嗪来（lái）源于（yú）污染（rǎn）的（de）可能（néng）性，这一（yī）结（jié）论也和资料中的（de）分析数据相符（fú）。同时（shí）鉴于污（wū）染造（zào）成阳性，运（yùn）动员没（méi）有被（bèi）认定有过错，所以WADA认为（wèi）没有理（lǐ）由（yóu）对（duì）中国反兴奋（fèn）剂中心的决定（dìng）提出上诉（sù）。

　　2023年11月3日，中（zhōng）央金融工作委员会召开（kāi）会议（yì），传达学习中（zhōng）央金（jīn）融（róng）工作会（huì）议精神（shén）。在（zài）上述（shù）会议上，何立峰首次以中央金融委员会办公室主任、中央金（jīn）融工作（zuò）委（wěi）员（yuán）会书（shū）记的身份（fèn）对外亮相。

　　针对上述（shù）情（qíng）况，通（tōng）用汽车高管表示（shì），企业对扭转中国（guó）市（shì）场的销（xiāo）售局面仍有信心，他们希望旗（qí）下（xià）新（xīn）能（néng）源车（chē）型能（néng）在中国市场（chǎng）继续发力。据彭博社报道（dào），通用汽（qì）车董事长（zhǎng）兼首席执行官（guān）玛丽（lì）·博拉（lā）此前表示，“当你观察（chá）中国市场时，会发（fā）现（xiàn）它（tā）与5年前有很（hěn）大不同。我（wǒ）们希望能够以正（zhèng）确的方式参（cān）与到这个市场中（zhōng）。”尽管在中（zhōng）国市场份额占比不大，但（dàn）斯（sī）特兰（lán）蒂斯（sī）也看（kàn）好中国市场（chǎng），并（bìng）“入股”中国车企。去年（nián）10月，斯特（tè）兰蒂斯宣布与中国零跑汽（qì）车成为全（quán）球（qiú）战（zhàn）略伙（huǒ）伴，并向后（hòu）者投资15亿欧元。