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　　在经济全球化（huà）背（bèi）景下，供（gōng）给和需求都具（jù）有全球性（xìng）。不同国家在各自强项产业的（de）产能大一些（xiē），在其他产（chǎn）业的（de）产能小一些，这是由（yóu）各国的比较优势决定的。只有加强合（hé）作，才能共同发展。据国际（jì）能（néng）源署测算（suàn），2030年（nián）全球新能源汽（qì）车（chē）需求量（liàng）将是2023年全球销量的3倍多。在推（tuī）进绿色低碳转（zhuǎn）型发展（zhǎn）的进程中（zhōng），电动汽车等新能源领（lǐng）域（yù）蕴藏（cáng）着海量市场需求，这（zhè）将是各国发展的（de）共同机遇。中（zhōng）国新能（néng）源（yuán）产业持续（xù）发（fā）展（zhǎn）、持续提供优质产能，不仅满（mǎn）足自身高质量发展需要，也对全（quán）球应对气候（hòu）变化和绿色（sè）低碳（tàn）转（zhuǎn）型作出重（zhòng）要贡献。

　　访问期（qī）间，两（liǎng）国（guó）总理（lǐ）同（tóng）中（zhōng）德经济顾问委员（yuán）会举行座谈，就双方经（jīng）济界关（guān）切的议（yì）题交（jiāo）流（liú）沟通（tōng），并共同（tóng）见（jiàn）证了双方经贸（mào）、农业、绿色发展（zhǎn）等领（lǐng）域多（duō）项合（hé）作（zuò）协议的签署。德国经济（jì）界（jiè）代表（biǎo）表（biǎo）示，看好中国经（jīng）济发展前（qián）景，将坚（jiān）定不（bù）移继续深耕中国，为中德合作（zuò）贡（gòng）献力量。朔尔（ěr）茨总理一（yī）行还访问了重庆（qìng）、上海，深入了（le）解中国经（jīng）济（jì）社会发展和中德（dé）地方合作（zuò）情况（kuàng）。

　　其实，日（rì）本（běn）无论是自（zì）身（shēn）的稳（wěn）定、还是经济繁荣（róng）以（yǐ）及（jí）大国化进程，都处处离不开中（zhōng）国。这（zhè）就是为什么近两年来，岸田似乎和（hé）拜登走得很近，争相送“投名（míng）状”，但实际上（shàng）他也在很积极地推动日本加入RCEP，加强和中国及（jí）亚洲的这（zhè）种实（shí）质性的合作（zuò）关系（xì），以稳定（dìng）自（zì）身的经济发展和社（shè）会生活。就在最近（jìn）两天，他跑到美国去和（hé）拜登“秀恩爱”的同时（shí），又（yòu）和中韩两（liǎng）国（guó）争取要在（zài）五月份举办中日韩领导（dǎo）人会议，推动中日韩的合（hé）作。这些看似矛盾的（de）表现（xiàn），正是日本（běn）今天面对（duì）两（liǎng）难困境和自身（shēn）国家发展“焦虑（lǜ）”的一个（gè）真实写（xiě）照，美国的（de）焦虑是“霸权的焦虑”，日（rì）本的焦虑可是（shì）“生死的烦恼”，所以就更显得进退失据、捉（zhuō）襟见肘。