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　　双（shuāng）方还就共（gòng）同关心的国（guó）际和地（dì）区问题（tí）交换（huàn）意（yì）见，在乌（wū）克兰（lán）危机（jī）、巴以冲突等问题上深入沟通，强调共同为劝（quàn）和促（cù）谈、减轻危（wēi）机外溢影响继续作（zuò）出努力。

　　曾文莉（lì）说（shuō），“要发展（zhǎn）网球经济和其他体育经济，我（wǒ）们要思考一下，是否（fǒu）已将体育产业充分市场化，运动员的（de）商（shāng）业（yè）价值（zhí）是（shì）否已充（chōng）分（fēn）释放，对体育（yù）产（chǎn）业（yè）、体育（yù）经济（jì）的杠杆作用是否已充分发挥。”她表示，“我（wǒ）们（men）应该为明（míng）星运动员的商（shāng）业活动营（yíng）造更好的舆论环境、政（zhèng）策环（huán）境和（hé）制度环境。”

　　针对上述情（qíng）况，通用汽（qì）车高管表示，企业（yè）对扭（niǔ）转中国（guó）市场的销售局面（miàn）仍有信（xìn）心，他们希（xī）望（wàng）旗下新能（néng）源车（chē）型能在（zài）中国（guó）市场继续（xù）发力。据彭博（bó）社报道，通用汽（qì）车董事长兼（jiān）首席（xí）执行（xíng）官玛丽·博拉（lā）此前表示（shì），“当你观察中国市场时，会（huì）发现它与5年前有（yǒu）很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份（fèn）额占（zhàn）比不大，但（dàn）斯特兰蒂斯也看好中（zhōng）国市场，并“入股（gǔ）”中国车企。去（qù）年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑（pǎo）汽车成为全（quán）球战略（lüè）伙（huǒ）伴，并向后（hòu）者投资15亿欧元（yuán）。