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　　政知（zhī）君注意（yì）到，在（zài）这次集体学习（xí）前10天（tiān），4月9日，李希（xī）主持召开中央纪委办公（gōng）会议，研究部署了中央纪委国（guó）家监委机关党纪学习（xí）教育工（gōng）作（zuò）。

　　在（zài）经（jīng）济全（quán）球化背（bèi）景（jǐng）下，供（gōng）给和需求都具有全球（qiú）性。不同国家（jiā）在各自强（qiáng）项产业的产能大一些，在其他（tā）产业的（de）产（chǎn）能（néng）小（xiǎo）一些，这是由各国的比较优（yōu）势决定的。只有加（jiā）强合作（zuò），才能（néng）共（gòng）同发展。据国际能源署（shǔ）测（cè）算，2030年全球新能源汽车需求量将是（shì）2023年全球销量的（de）3倍（bèi）多。在推进绿色低碳转（zhuǎn）型发（fā）展的进程中，电动汽车等新能（néng）源（yuán）领（lǐng）域蕴藏着（zhe）海量市场需求，这将是各国发展的共同（tóng）机遇。中国新（xīn）能源产业持续（xù）发（fā）展、持续（xù）提供优质产能，不仅（jǐn）满（mǎn）足（zú）自身高质量发（fā）展需（xū）要，也对全（quán）球应对气候变化和绿色低碳转型作出重要贡献。

　　其实，日本（běn）无论（lùn）是自身的稳定、还（hái）是经济繁荣以（yǐ）及大国化进（jìn）程（chéng），都处处离不开中国。这就是为什么近（jìn）两年（nián）来（lái），岸田似乎和拜登走（zǒu）得（dé）很（hěn）近（jìn），争相送“投名（míng）状”，但实际上他也（yě）在很积（jī）极地推动日本加（jiā）入（rù）RCEP，加强和（hé）中国及亚洲的这种实质性的（de）合（hé）作关系，以稳（wěn）定自身的经济发展和社会（huì）生活（huó）。就在最近两天，他跑到美国去（qù）和（hé）拜登“秀恩爱”的同时，又和（hé）中韩两国争取（qǔ）要在五月份举办（bàn）中日韩领导（dǎo）人会议，推动中日韩的（de）合作。这些看似矛盾的表（biǎo）现，正是日本今天（tiān）面对（duì）两（liǎng）难困（kùn）境和自（zì）身国（guó）家发（fā）展“焦虑”的一个真实写照，美国（guó）的（de）焦虑是“霸权（quán）的焦虑”，日本的焦（jiāo）虑可是“生死的（de）烦恼”，所（suǒ）以就（jiù）更（gèng）显得进退（tuì）失（shī）据、捉襟见肘。