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　　[环球（qiú）时（shí）报综合报道（dào）]“一段时间以来（lái），比亚（yà）迪、吉利等中国自主（zhǔ）品牌的（de）崛起（qǐ）给不少外国汽（qì）车（chē）品牌带（dài）来压力。”美国CNBC网站18日报（bào）道（dào）称，美（měi）银证券汽车产业（yè）分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体（tǐ）协会有关活动中表示（shì），美（měi）国底特律三巨头（tóu）（即通用汽车、福特汽（qì）车和（hé）斯特兰蒂斯（sī））应“尽（jǐn）快”退出中国（guó）市场。他同时警告说，美国三大车企（qǐ）需要采取更严厉的措施削减开支，尤（yóu）其是（shì）在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　当今世（shì）界（jiè），金融（róng）之战的烈（liè）度和影响程度，甚至超过武装冲突和科技之（zhī）争。而且（qiě），在武装冲突（tū）和科技之争（zhēng）背后（hòu），金融制裁的手（shǒu）段都发（fā）挥着重要作用。我国（guó）现已（yǐ）成为金（jīn）融大（dà）国，但（dàn）还不（bù）是金融强国（guó）。

　　林剑表示，德国总（zǒng）理朔尔茨应邀于4月14日至16日对华（huá）进行了正式访（fǎng）问。在（zài）京期间，习近平主（zhǔ）席同朔（shuò）尔茨总理会见，李强（qiáng）总理同（tóng）朔尔茨总（zǒng）理举（jǔ）行会（huì）谈，两（liǎng）国（guó）领导人就中德关系（xì）进行了坦诚（chéng）深入的交流，一（yī）致同意（yì）继续加强战略沟通（tōng），深化互（hù）利合作，推动中欧关系稳定健康发（fā）展，反对“脱钩（gōu）断链（liàn）”，共同（tóng）应对全球（qiú）性挑战，携手为世界（jiè）注入（rù）更多的稳（wěn）定性和确（què）定（dìng）性。